记者日前从清远市人民政府办公室获悉，《清远市创建广东省省级全域旅游示范区工作方案》（以下简称《方案》）已正式印发。《方案》提出，主动融入粤港澳大湾区建设，积极探索“全域共建、全域共融、全域共享”的全域旅游发展新模式，推动清远打造具有生态和主题公园特色的国际化旅游城市，推进全市旅游业综合改革和创新发展。
记者梳理发现，11月7日，清远市召开创建全域旅游示范区工作会议，拉开了创建省级全域旅游示范区工作序幕。
此次《方案》明确提出“力争到，成功创建省级全域旅游示范区”的创建目标，为创建工作制定了时间表和路线图，旨在打造全域旅游的清远样板，使旅游业成为带动清远经济增长的驱动力和新亮点。
●南方日报记者 赫鹏翀
坚持融合发展
借力“广州北”完善旅游要素
作为清远全域旅游发展的新举措，《方案》提出，强化区域旅游合作，有效整合广州北、清远南的旅游资源，谋划打造粤港澳大湾区的康养基地，建设粤港澳大湾区北部旅游生态合作区，打造旅游创新合作平台。
清远作为“广州后花园”，拥有丰富多样的旅游资源，省会城市广州则拥有庞大的游客群体，广清两市早在就提出创建“广清旅游聚集区”。记者梳理发现，清远旅游近年来一直争取借力“广州北”，通过坚持融合发展，完善自身旅游要素。
6月14日，广州市文化广电旅游局、清远市文化广电旅游体育局、花都区人民政府共同签署《共建粤港澳大湾区旅游生态合作试验区框架协议》，构建以旅游为主导的跨区域合作平台。
随着《方案》的出台，广清两市将更好地依托广清对口帮扶带来的有利契机，促进旅游产业共推、品牌共建、环境共治、交通互联、设施共享。
“从广州方向过来的自驾游客数量有了大幅增长，我们景区与广州融创文旅城进行过沟通洽谈，未来将努力实现两地之间高速沿线的客源互送。”清远古龙峡景区相关负责人徐伟跃说。
实现“清远不远”
构建“快进慢游”交通网络
作为全省陆域面积最大的地级市，清远从南至北幅员辽阔，旅游产品数量多、分布广，交通基础设施建设对于旅游产业发展尤为重要。为此，《方案》提出“构建‘快进慢游’的旅游交通网络”，推动实现“清远不远”。
在自驾游基础设施建设方面，《方案》提出，落实“五纵四横”高速公路规划，加快推进佛清从、汕湛、广连、韶贺、二广高速连山至贺州支线等高速公路建设，改造升级县（市、区）中心区域、高速公路通往主要旅游景区、乡村旅游区道路，开通旅游客运班车、旅游专线公交和观光巴士，打通旅游交通瓶颈。
在加快北江旅游黄金水道开发建设方面，清远将高起点规划建设北江两岸旅游码头，着力构筑航空、铁路、公路、水路四位一体的立体旅游交通网络。
在航空旅游基础设施建设方面，清远将加快连州支线机场、英德通用机场的规划建设，积极谋划佛冈、阳山通用机场项目，并加快东环快速路直通白云机场项目建设。
为了让游客能够“慢游”清远，清远将建设城市和乡村旅游绿道，以及骑行专线等慢行休闲系统。
为了让游客停下“四个轮子”，骑行“两个轮子”，清远将完善城区、重点旅游乡镇、旅游景区、乡村旅游点以及高铁站、车站、码头等地的旅游停车场建设，确保停车场规模与游客承载量相适应。
打造主题公园群
加快推进旅游产业提档升级
《方案》提出，打造一批国际旅游产品，着力引进和打造一批世界知名、全国一流的主题公园群，优化全市旅游布局，加快构建“两带一廊28个支点”旅游空间新格局，推动形成主题公园、北江旅游、乡村旅游、山地旅游、民族风情等主题板块。
近年来，清远加快推进国际化旅游城市建设步伐，但旅游软硬件设施方面仍然存在短板。
《方案》提出，加快推进新兴旅游景区和休闲旅游度假项目建设，促进有实力的景区提档升级，争创国家5A、4A级景区和国家级旅游度假区、省级旅游度假区品牌，着力打造国际精品旅游景区和旅游度假区集群。
目前，清远共有国家5A级景区1个、4A级景区17个，是全省4A级以上景区数量最多的地级市。记者了解到，清远多家老牌景区正在积极谋划冲5A。
在广东（清远·清新）漂流文化节期间，作为国家4A级景区的古龙峡正式启动申报国家5A景区。截至目前，该景区已投资5亿多元进行升级改造，按照国家5A景区相关标准改扩建旅游栈道、游客接待中心、停车场、餐饮住宿等设施。
为了进一步提升国际化旅游接待能力，《方案》提出，清远到将力争新建成3家以上文化主题旅游饭店，5家以上4星级旅游民宿，引进2家以上品牌成熟度高的连锁酒店。
在旅游文化娱乐项目方面，清远也将积极对标国际化。《方案》提出，力争建成3项以上旅游演艺活动，同时提升旅游购物品质。
