同事小杨昨天去签合同买了一套婚房，我今天多事问了一句：“房产证写谁的名字？”
他说写了两个人的名字，我有点意外。
小杨的新房在南川，120+，全款70多万，贷了52万，但他父母说了帮他还房贷。
小杨今年27岁了，在公司做物流员，每个月到手的工资只有3000+，他的女朋友小鲜23岁，来我们公司应聘计划员，她来我们库房实习时两人认识，因为两人很谈得来，所以越走越近。
但小鲜的妈妈不满意小杨，觉得他没技术，在我们公司一个月那么点工资，怕小鲜跟他吃苦。
但小杨自己虽然挣得不多，但他家条件不错，家里就他一个孩子，加上他们家拆迁了，父母给他在重庆全款买了一套上百万的房子，他自己现在住的那套是拆迁分的，他父母另外单独住了一套。
办公室的那个阿姨说，如果是我肯定不会同意在房产证上加上女孩的名字，她说凭什么啊？
我说如果不加这婚事可能就黄了，阿姨说黄就黄。我说问题是小杨不想黄啊！人家父母本来就没看好他，他不拿出点诚意，别人会那么轻易把女儿嫁给他吗？
其实我是明白小杨的意思的，你们说，结婚前买房，到底要不要加上女孩的名字？如果是你，你加不加？
#情感点评大赏# #彩礼# #婚姻#
说实话，重庆到南川、綦江万盛，真的适合修建变相的地铁吗？！也就是市域铁路吗？！……看看湖北省的武汉到仙桃的城际铁路，运营1年的成绩单吧！
武汉到仙桃的城际铁路，运营第一年，发送旅客超过90万人次，合计每天不到1万人啊！是的，平均每天不到3000人！
武汉到仙桃的距离，大概80公里。
重庆到南川的距离，大概70公里。
重庆到綦江万盛的距离，大概50公里。
仙桃是一个比较大的市，常住人口约110万，GDP接近1000亿元。
南川区人口约60万人，GDP约400亿……
綦江区人口约100万人，GDP约700亿……
说实话，南川和綦江，无论人口还是GDP，都不如仙桃市呀！而且，仙桃市距离武汉的80公里距离，就铁路来说，其实还是很有优势！
那么，重庆的南川和綦江，真的适合修建市域铁路，也就是变相的地铁吗？！
其实，重庆到綦江已经有渝贵铁路，未来还要修建渝贵高铁！重庆到南川，正在修建渝湘高铁！
如果1年，只有100万客流的话……那么，利用高铁就够了，没有必要修建市域铁路或者城际铁路，对吧？！
修建市域铁路或者说变相的地铁，最大的优势，还是票价要便宜一些……票价便宜，当然乘坐的客流量可能会上升很多倍……比如说，正常的火车票假如要25块钱，但是，如果市域铁路只要15块钱的话……往返一趟可以节省20块钱的话……客流量可能可以提升3倍？！
但是，3倍客流量，一年300万人次，也就是勉强1天1万人的客流量……就这点客流强度，真的适合修建变相的地铁吗？！
所以……修建变相的地铁，可能更主要还是为了发展工业园区和房地产业吧？！不然的话，单靠这个人流量的票价收入……300万人次一年，每个人一次花20块钱，也才6000万一年的收入，不是要亏死才怪了吧？！
即便是南川到重庆的市域铁路，可以达到1000万人次一年，一次收费15元，也才1.5亿……怎么回收成本呢？！#重庆头条# #光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
重庆这个非主城区，将建第5条轨道交通。不是江津，也不是铜梁！
如果一个城市，没有开通轨道交通（#轨道#）的话，
你都不好意思说自己是大城市（#城市#）。
同理，
如果一个大城市的区，没有开通地铁（#地铁#），或者其它形式的轨道交通的话，
你都不好意思说自己是现代化城区，更不好意思说自己是主城区。
重庆，目前已由主城9区，扩大到主城都市区，一共有21个区。
非中心城区之外，璧山区（#璧山#）的轨交建设，确实跑在了前头。
最近，又曝出消息称，璧山将建设云巴2号线。
北起重庆中医药学院，
南至璧山成渝高铁站（#高铁#），
将设17座车站，
要经过这些路段：
中医院学院，黛山大道，双龙大道，璧青路，红宇大道，东林大道，全长约20.4公里。
目前，璧山已开通地铁1号线和云巴1号线，
已开建城轨快线璧铜线和27号线。
那么，这条云巴开建之后，将成为璧山第5条轨道交通。
从进度来看，璧山区的轨交建设，确实走到了永川、江津、合川（#合川#）、铜梁（#铜梁#）、潼南、大足、南川（#南川#）、綦江、万盛、长寿、涪陵（#涪陵#）、荣昌（#荣昌#）等主城新区的前面。
你的家乡在哪里？通轨道没有？有轨交建设计划吗？#重庆##重庆爆料##重庆身边事#
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公交化运营的铁路，真的赚钱吗？！重庆主城区修建这么多“市域铁路”（变相的地铁），真的可以不亏本吗？！嗯，最近，上海金山铁路迎来开行十周年，发送旅客超过8500万人次，如果平均票价按照6块钱每人次计算，总收入约为5亿元……可是，金山铁路第一期改造工程就耗资48亿元……何况，金山铁路是一条1990年以前就有的老铁路，并不存在什么征地拆迁或者搬迁成本……所以……总收入5亿元，根本就难以覆盖成本，几乎不可能盈利！即便再给100年的时间……
所以，金山铁路，每年都要上海市政府的市级补贴……金山区，松江区，闵行区，这三个区也要给与一定的财政补贴……不然的话，以目前金山铁路的客流量和票价，每年的运营费用，恐怕都有很大的缺口吧？！
到，正常情况下，金山铁路，日均客流量3.2万人次……基本上和最近的重庆地铁5号线的江跳线差不多……江跳线的票价，估计平均下来，也是每个人5-6块钱左右……
据说，江跳线在开通之前，运营公司和江津区也存在“博弈”，需要江津区掏钱补贴……具体补贴多少，这个就要“博弈”……哎！
上海金山铁路的成绩单，应该说，从财务的角度来说，极其不理想……不过，考虑到上海的土地价值和房价都很贵，这区区48亿（后面又改造，可能又花了几十亿），如果是通过卖沿途的土地和房地产，发展沿途的产业，增加的税费收入……恐怕早就回本了吧？！
只是，重庆到南川，沿途的土地……恐怕是卖不起价吧？！不可能重庆到南川沿途，全部都开发房地产和工业园吧？！
重庆到南川，重庆到綦江……真的很难……
重庆到铜梁，也很难……
重庆到江津，重庆到永川，相对来说，应该是可以通过发展房地产和工业园，来收回市郊铁路的成本的……#光线摄影学院曾兰老师# #重庆头条#
国庆假期结束首日，重庆这个区要求恒大限期提出复工方案。#重庆头条#近日有重庆市民在网上反应称自己在南川恒大滨河左岸购买的房子停工了，而业主每个月还还着银行的贷款，却接不到房，真的很担心会烂尾。
重庆市南川区住房和城乡建设委员会10月8日回复称对于业主反映的南川恒大滨河左岸停工的问题，目前已多次约谈开发企业和施工总承包单位，要求企业多方筹集资金，尽快复工复产，现已要求于10月15日前提出复工方案，立即复工，确保按期竣工交房。#重庆身边事#
西宁四个区，房价一个比一个贵，虎台2w多，好一点直奔3w，到底买房子考虑的是好学校重要还是地段比较重要，南川这边，现在北大街小学，十二中分校都过来了，周边的房价有11000的，有5000的，也有8000的
购房不成更换中介 自由选择并非违约
法治日报
近日，重庆市南川区人民法院审结一起中介合同纠纷，依法认定买方行为不构成“跳单”违约，判决驳回中介方的诉讼请求。
法院查明，某中介公司带陈某看房后，与其签订了含有禁止“跳单”格式条款的《看房协议书》，其中约定：委托人不得私自与中介提供的房源进行交易，或委托人以血亲、嫡亲关系的名义与中介提供的房源进行交易的，视为委托人与中介所提供的房源进行交易，委托人属于违约，违约金为该房屋成交总价的2%。
此后，因双方就房屋价格未达成一致，陈某遂另寻房产中介公司。在另一公司的服务下，陈某以成交价338000元购得案涉房屋，并向促成交易的中介支付佣金2000元。某中介公司随后以陈某违反前述约定为由诉至法院，要求陈某支付违约金6760元。
法院经审理认为，案涉房产交易信息并非原告中介公司独家享有的房源信息，原告中介公司虽然带陈某看房，并就购房合同签订事宜协调买卖双方进行了磋商，但最终并未达成房屋成交。陈某通过另一中介了解到同一房源信息，通过该中介公司促成了房屋买卖合同成立并向其支付中介费。原告中介公司提供的中介服务没有促成房屋买卖合同成立。此外，陈某向促成交易的中介公司支付了约定的中介费用，主观上并无逃避佣金的恶意，综合以上因素，陈某的行为不构成“跳单”。被告不构成违约，对原告的诉讼请求法院依法不予支持。
法官庭后表示，禁止恶意“跳单”格式条款的设立初衷是对中介公司合法权益的保护，但是，禁止恶意“跳单”不能以限制消费者的合理选择权为代价。衡量买方是否“跳单”的关键，是看买方是否利用了该中介公司提供的房源信息、机会等条件。如果买方并未利用该中介公司提供的信息、机会等条件，而是通过其他公众可以获知的正当途径获得同一房源信息，则买方有权选择报价低、服务好的中介公司促成房屋买卖合同成立，而不构成“跳单”违约。网页链接
#重庆头条# 重庆市的重大建设项目已经公布了……綦江区可能很伤心！说实话，綦江南川万盛，确实……不过，也还是有盼头：1，綦江的地铁，据说2025年开工。2，渝贵高铁大大提前了，最快开工。不过，渝贵高铁开工，对于綦江万盛南川的利好并不大……渝贵铁路开工，反倒是对于重庆西站片区、跳磴小南海片区以及珞璜南彭片区有一定的利好。当然，我说的利好，是指房地产利好。3，没错，渝贵高铁大概率是在万盛有站点，但是，对于当地的房地产的拉升作用，并不明显，或者说对于房价来说可有可无吧？4，但是，渝贵高铁，却使得大渡口小南海的一些悬而未决的规划，一下子变得清晰可见，不然的话，小南海就要继续被耽误！5，渝贵高铁、渝昆高铁，重庆东站，重庆西站，第二机场，这几个重大项目，未来如何互相连接联通？也因为渝贵高铁的忽然加速，而变得更加清晰！可以说，渝贵高铁和第二机场，将会使得这一片区很多规划都变得更加清晰。#光线摄影学院曾兰老师# @山城关注 @罗娟儿 @重庆本地联盟 @追爱重庆 @重庆周边浪 @重庆游品 @光线摄影学院曾老师
怎么说呢？！2035年的规划目标，都是清晰的！重庆，成都，武汉，西安，长沙，郑州……以及这些重庆都市区、成都都市圈、武汉都市圈、西安都市圈、长株潭都市圈、郑州都市圈……未来都是大有前途的！
但是，这些都市圈，或者成渝经济圈，中三角……接下来的机会，主要还是地理位置好而且产业有前途的区县……
从新房的供应量来说，这些中西部的都市圈、经济圈，2035年以前，一定会继续保持很大的规模！
但是，从房价的涨幅来说……放长线来说，也就是慢牛的市场！
而且，2035年前，例如，重庆，还要建成都市区的市郊铁路网……永川，铜梁，合川，南川，綦江，都要建成变相的地铁……这肯定是可以使得这些地方的房价，在2035年比要贵……但是，也会使得重庆主城区的房价涨幅，受到限制！受到削弱！
成都，武汉，西安，长沙，郑州，也都是差不多的逻辑！
城市继续扩张，毕竟是都市圈、经济圈！
总体来说，这些地方的房地产，还是有很大的供应规模，而且，2035年的房价肯定比要贵不少……只是，不存在暴涨，只是慢牛！#光线摄影学院曾兰老师# #重庆头条# @光线摄影学院曾老师
重庆部分铁路自主营运，这些区县将开公交化火车！
近日，重庆铁路集团发布了一条好消息，
重庆铁路集团，控股了南涪铁路、万南铁路公司，
完成了资产整合，
从而开启了重庆自主营运部分地方铁路（#铁路#）的序幕。
自主运营，有哪些好处呢？
有了自主营运权，
南涪铁路公司管辖的地方铁路，将可以开行公交化列车。
这条线，将是主城区的东南铁路环线，
串起主城都市区多个区，
包括：
沙坪坝（#沙坪坝#）、江津、綦江、万盛经开区、南川（#南川#）、涪陵（#涪陵#）、长寿、江北（#江北#）和两江新区。
这条环线铁路开通，将方便沿线市民出行。
有你的家乡吗？#重庆身边事#
（重庆买房交流请关注公众号：大重庆房产社）
