自驾游风潮的日渐兴起，让曾经小众的旅行车慢慢在国内车市中崭露头角，因为这类车型要比轿车、SUV更适合拿来旅行，空间够大，还好开省油。不过，此前旅行车在国内并不受众，所以愿意在这一细分市场布局的车企并不多，像是我们熟悉的丰田、日产，便都没在国内布局旅行车。为数不多比较看中这一细分市场的还是大众，它旗下的朗逸、高尔夫都有旅行车版本，并且都在国内销售，而且大众还单独打造了一款纯粹的旅行车，即大众蔚领。这样的特殊身份，让蔚领在细分市场中的热度相对较高，所以很多人在准备入手旅行车时，都会下意识将蔚领列入备选名单之中。
（大众蔚领）
然而如今要是准备买旅行车，大可不必将大众蔚领当成备选，甚至可以不必看、不必买大众蔚领，因为当下车市中，已经上市了一款最美国产旅行车，即新宝骏RC-5W。这款车在8月8日上市，作为新宝骏旗下的又一款新车，它的定位很亲民，售价为7.28万-11.28万。而且购车可享至高1万元现金优惠，这样一来，该车的CVT版本原指导价需9.08万起，便只需要8.08万起即可入手。再看蔚领的指导价12.59万-14.97万，在价格上就要比新宝骏RC-5W多出好几万。
（新宝骏RC-5W）
当然，作为一款最美国产旅行车，新宝骏RC-5W的优点之一显然是外观。这款车采用了"星际几何"理念作为加持，它的前脸拥有一块气场很足的点阵格栅，内里嵌了一颗如钻石般的车标，两侧则辅以分体式灯带，辨识度很高。而且新宝骏RC-5W为了提升科技感，还在尾部增加了平直的贯穿式尾灯。蔚领的设计就要保守很多，它仍然是家族脸谱语言，前脸是扁平的网格中网，与两侧的灯组连接，侧面自带了行李架以及熏黑的侧包围，给它增添了几分SUV的既视感，不够精致，尾部则以耐看为主，没有太多复杂元素。
（大众蔚领）
（新宝骏RC-5W）
尺寸方面，新宝骏RC-5W拥有4685mm的车长、2700mm的轴距，这样的尺寸数据对于一款A级车来说已经很不错，再加上它本身的旅行车构造，使得该车的后排乘坐空间、后备箱容积更大，拥有更强的实用性。蔚领的车长和轴距则分别为4559mm和2614mm，要比新宝骏RC-5W略小一些，放在A级车里也属于中等偏下的水准，还好它是旅行车构造，所以车内的可活动空间还算不错。
（大众蔚领）
（新宝骏RC-5W）
动力上，新宝骏RC-5W提供有1.5L、1.5T两款动力可选，变速箱则有6MT和模拟8速CVT两种，而这几套动力，其实在新宝骏家族中的数款车型上都有配备，就和大众车型上常见的EA211+6AT/7DCT有异曲同工之妙，所以在品质上，新宝骏RC-5W的动力总成值得我们信赖。同时，新宝骏RC-5W的1.5T可输出最大250牛米的峰值扭矩，搭配上换挡平顺的模拟8速CVT变速箱之后，整体的驾驶观感如行云流水，舒适度很高。蔚领的动力可靠性一样不赖，它的国六车型选择了1.5L+6AT这套动力总成，一样是大众的老牌动力，不过这套动力的峰值扭矩是145牛米，性能表现要差一些。
（大众蔚领）
（新宝骏RC-5W）
综上所述，相比起大众蔚领而言，由国产打造的新宝骏RC-5W，的确是一款产品力更强的旅行车，它的空间更大、动力更强、设计更加出色。关键，新宝骏RC-5W还是一款智能汽车，它配备了能语音收发微信、语音抢红包的智能科技，还有L2级自动驾驶等高端配置，且这款车型价格更加合理，所以在它到来之后，确实没必要去买大众蔚领了。
