平潭海峡公铁两用大桥
作为我国首座跨海公铁两用桥
一直备受关注
今天我们又来到了现场
这次小编带大家换个角度看大桥
来探索一下大桥的“科技秘密”
快，跟着我们一起出发！
02:41
平潭海峡公铁大桥
作为一项世界级难度的工程项目
大桥建设对很多数据的要求
需要精确到毫米
在施工中
要求测量误差必须控制在5毫米以内
坐标误差必须控制在2毫米以内
但大桥有根43号桥墩
却偏离了设计位置23.4米
小伙伴们是不是很疑惑？
这当然不是失误噢
而是因地制宜的设计
福平铁路四标二分部安全总监
袁新明介绍
43号墩柱原本所处的位置
取出来的岩石芯样近乎铁的强度
试过多种办法都行不通
最后才采取了位置调整
这个办法对工程质量没有影响
又保证了现场施工的顺利进行
你以为就这样？
其实大桥还有很多“黑科技”哟
风屏障技术、硅烷浸渍技术、
桥墩防撞系统
.......
大桥横架海，天堑变通途
这一目标让天南地北汇聚而来的
建桥人共同奋斗
他们克服种种困难
用智慧和汗水再一次成就工程奇迹
正是这一群在风高浪急中
将天堑变通途的建设者
从质量保证到攻克技术难题
“轮势随天度，桥形跨海通”
成为现实
大桥建成通车后
将成为世界建桥史上又一座里程碑
【来源：清新福建 文旅之声】
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