2月1日从香港出发,在海上漂流了13天的威士特丹号邮轮(MS Westerdam),终于找到落脚地。
如果不出意外,13日上午,邮轮将在柬埔寨停靠。
从豪华邮轮,变成漂流监狱,威士特丹号经历了什么?
威士特丹号,隶属于荷美邮轮旗下,挂荷兰国旗,从开始服役,
总吨位82348吨,在荷美邮轮系邮轮中,排名第三。
如今漂在海上的威士特丹,已经在当初龙骨上,进行过翻新装修。
翻新后的大船,有外舱房804间,内舱房154间 ,载客人数达到了1916人;
除此之外,还可以搭乘817名工作人员,为所有客人服务。
2月1日,载有1600多名乘客、802名船员的威士特丹号,从香港出发。
按照原计划,邮轮将停靠菲律宾、台湾、冲绳、韩国,再到日本福冈、静冈,15日抵达横滨港。
2月3日,计划在菲律宾马尼拉靠岸时,因为新冠病毒肺炎影响,威士特丹号被禁止停靠。
无奈之下,全员调头向台湾省进发。
到达高雄港,已经是2月4日,可当时船上,已经有38名乘客出现发烧症状。
为了慎重起见,台湾也拒绝船上人员上岸。
沟通无望后,2月5日,威士特丹号继续启程,驶离高雄港。
威士特丹号上的乘客中,有大约600名美国游客。
当时,已经有美国游客,通过电话、邮件和社交媒体联系美国大使馆,
但是,美国霸气小护照,这次失效了。
2月6日,威士特丹号还没有到达日本,就接到通知——拒绝停靠。
其实,在前一天(2月5日),钻石公主号邮轮已经在横滨港,接受海上隔离。
顺便说一下,钻石公主号邮轮隶属于美国嘉年华邮轮集团,而威士特丹号隶属的荷美邮轮,是嘉年华集团的子公司。
由于威士特丹号上有5名日本游客,日本厚生劳动省给出了一个方案:返回出发地香港停靠,日本会派飞机,接5名游客回家。
2月7日,威士特丹号打算到韩国碰碰运气。
还在路上,韩国釜山港湾公社表示,韩国检疫部门全面提升检疫标准,在综合考虑各项因素后决定取消“威士特丹”号邮轮停靠釜山港。
此时,作为美国海外属地,同时,又不是美国正式领土的关岛,通过总督办公室发表声明,不准威士特丹号靠岸。
至此,邮轮就像海上监狱一样,整整漂了七天,好在食物和水非常充足。
乘客们纷纷联系本国,美国游客还在社交媒体上,建立热门话题,向美国大使馆求助。
船长紧急通过邮轮公司,联系下一个落脚点。
在邮轮公司保证,威士特丹号上没有发现肺炎确诊病例后,暂时可以停靠在邻近曼谷的廉差邦港。
当全船人抱着希望,驶向泰国时,事态急转直下。
2月11日,泰国卫生部表示,禁止威士特丹号邮轮停靠。
从香港出发,菲律宾拒停、台湾省拒停、日本拒停、韩国拒停、关岛拒停、泰国拒停,已经被拒绝六次的威士特丹号邮轮,真的成了“海上监狱”。
就在各方表示遗憾,邮轮表示绝望的时候,意外惊喜到来。
柬埔寨出手了。
没错,柬埔寨!
就是那个不惧疫情蔓延,首相坚持访华、患难见真情的柬埔寨,同意威士特丹号在西哈努克城停靠,并安排乘客上岸,集中到金边换乘航班,各自回家。
至此,两千余名游客和船员的囧途终结,
柬埔寨,干得漂亮!