新海南客户端、南海网、南国都市报9月27日消息（记者 韩星）9月23日，“游长城 爱长城——长城之约·全国新媒体自驾游”活动的全国新媒体记者驾乘哈弗F7车队如约来到潘家口，近距离感受“水下长城”的魅力。记者注意到，潘家口一带崇山峻岭之间，雄伟的长城如同一条环绕的巨龙，而其中一段长城依山势自高而下蜿蜒入水，直至没入水中。
潘家口水下长城。活动主办方供图
据介绍，喜峰口西潘家口段长城位于河北省迁西县和宽城满族自治县交界处，建于明洪武年间，城墙为砖石结构。30多年前，一座大坝在河北省宽城、迁西两县交界处的潘家口村横断滦河，造就了潘家口水库。随之，与燕山、滦河相依的喜峰口一带部分长城潜入水中，形成独特的“水下长城”景观。随着水位变化，“水下长城”时隐时现。
“现在我们看到的这些露在水面的长城部分在往年是看不到的，今年由于水位较低所以这些长城露出了水面。”河北省迁西县文旅局宣传和对外交流中心主任张婷介绍。
在探访“水下长城”的途中，记者看到周边已经搭起了脚手架，戴着安全帽的工人们正在施工。河北省迁西县文管所所长杨天华告诉记者，常年的水浪侵蚀和冲击严重破坏了水下长城墙体结构，部分墙体出现坍塌现象，目前潘家口长城保护工程项目正在紧锣密鼓推进中。
潘家口水下长城。活动主办方供图
杨天华说，“水下长城”的修缮难度着实不小。修缮既要保证质量，又要保证工期。每年8月至10月是水库的涨水期，要在涨水期之前完成枯水期裸露出的墙体维修。此外，所需材料的运输也是现实中无法绕过的难题。因施工地点在水库中央，所需的所有材料都要通过车运到岸边，再通过吊车装到船上，经过船运再到料场，因为局部地域施工场地较小，无法大面积堆积材料，还要经过三到四次倒运才能到现场，这就大大提高了施工的难度。
在水下长城的修缮过程中，也有其侧重点。“ ‘水下长城’的修缮主要侧重于枯水期长城本体的修缮，对于长期处于水下的墙体我们对长城遗存进行归位归拢，再用锌铝合金的丝网进行锚固，已达到对长城形制及遗存进行保护的目的。”杨天华介绍。
当天，除了采访团一行，也有来自全国各地的游客自发前来一睹“水下长城”的英姿。由于水下长城结构本体局部已处于松散体，杨天华建议游客能够有序参观，尽量减少对“水下长城”的踩踏，确保安全游览。
【来源：南海网】
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