12月28日起,西成高铁在票价不变的基础上将大幅提速。12月6日西成高铁开通后,全程需用时超过4小时,提速后最快3小时15分即可从成都抵达西安。
西成高铁开通以来,汉中站已发送旅客12.8万人(截止12月20日),西成高铁或将成为未来西部地区最赚钱的高铁线路。 西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。全线共设西安北、阿房宫、洋县西、城固北、汉中、宁强南、广元、剑门关、青川、江油等16座车站。
西安铁路局开行的D字头时速250km/h线路,定价0.31元每公里。而成都东至西安北的全程二等座票价263元,658公里,即执行每公里0.4元票价。但658公里的线路,从前运行时间近4个半小时。动车组的速度,高铁的票价,也被吐槽“略贵”。
通行高铁前,成都至西安普通列车最快也要13个小时。除提速外,成都至西安的高铁动车组车次也将大幅增加,由每日7次增加到近30次。成都至北京的运行时间也将缩短至7小时48分。旅客早上从北京上车,中午即可到达成都。“蜀道”不再难。
未来西成高铁沿线,更多的发展机会和人流将涌向成都、还是西安?
西成高铁开通及提速是否会削弱重庆的铁路枢纽功能?目前由重庆南下的渝贵高铁仍未开通,从重庆东向出川,抵达湖北省省会武汉,动车组运行时间需6小时。尚无运行时速300公里的高铁线路。