说起中国的高速铁路技术,很多外国人都竖起了大拇指,得益于中国的高速铁路,发达国家纷纷邀请中国,中国也来到他们的国家,修建高速铁路,你可能觉得中国的高铁技术一直是这样的稳定,但是中国的高铁技术最初也是从国外来学习的,去德国学习,去日本学习,去法国学习.
世界最初的高速铁路在1964年在日本被称为新干线,是川崎重工业建设的东京,名古屋,京都,大阪的东海道新干线,最高时速300公里的世界最初的高速铁路,那么,是日本先摸索出的技术吗?
当然不是,最先摸索高速铁路技术的是德国,德国研究的技术没能实现,被日本和意大利引用,不知为何,日本率先炼铁,也许是因为日本的匠心精神,虽然日本率先建设了高速铁路,但中国的市场决定了高速铁路的重要性,决定向德国和日本学习.
但学习不久,这些国家就开始讨厌教授技术,甚至讨厌向中国提供各种材料建造高速铁路,不想教的话,自己研究研究吧,不仅被研究,在技术上也不断更新各国的认知,中国高铁成为中国独特的知识产权,连高铁的鼻祖都自愧不如!
中国的高铁技术几十年前错误百出,至今出类拔萃,每年都在进步和自我突破,未来还会更新大家的认知,作为一个中国人感到骄傲!
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