说起中国的高速铁路技术，很多外国人都竖起了大拇指，得益于中国的高速铁路，发达国家纷纷邀请中国，中国也来到他们的国家，修建高速铁路，你可能觉得中国的高铁技术一直是这样的稳定，但是中国的高铁技术最初也是从国外来学习的，去德国学习，去日本学习，去法国学习.
世界最初的高速铁路在1964年在日本被称为新干线，是川崎重工业建设的东京，名古屋，京都，大阪的东海道新干线，最高时速300公里的世界最初的高速铁路，那么，是日本先摸索出的技术吗？
当然不是，最先摸索高速铁路技术的是德国，德国研究的技术没能实现，被日本和意大利引用，不知为何，日本率先炼铁，也许是因为日本的匠心精神，虽然日本率先建设了高速铁路，但中国的市场决定了高速铁路的重要性，决定向德国和日本学习.
但学习不久，这些国家就开始讨厌教授技术，甚至讨厌向中国提供各种材料建造高速铁路，不想教的话，自己研究研究吧，不仅被研究，在技术上也不断更新各国的认知，中国高铁成为中国独特的知识产权，连高铁的鼻祖都自愧不如！
中国的高铁技术几十年前错误百出，至今出类拔萃，每年都在进步和自我突破，未来还会更新大家的认知，作为一个中国人感到骄傲！
旅行也是一种生存方式旅游多的是生活的阅历，多了解了解各个城市的发展，多为自己的知识库添砖加瓦，文中的图片来源于网络，如有侵权，请联系本文作者删除。
