6月18日汽车行业要闻
奇瑞青岛营销中心招标结束 要搬家的节奏？
光束汽车建设加快 Mini或在中国生产小型跨界电动汽车；
吉利汽车：可能发行人民币股份于科创板上市；
内部信曝光 日产为“做掉”戈恩花了1年；
中德日稳居三强 解析Z世代的车系偏好；
特斯拉Model Y存在质量问题，车主拒绝收车。
每日要闻1：奇瑞青岛营销中心招标结束 要搬家的节奏？
在青岛五道口入主奇瑞半年多后，奇瑞在青岛方面的动作终于浮出水面。
相关文件显示，刚刚结束招标的奇瑞青岛营销中心正坐落于青岛市即墨区汽车产业新城内。
奇瑞自去年12月初被青岛五道口收购之后，近半年来，在青岛的投资动作频频。
去年12月20日，青岛即墨区与奇瑞控股在济南签订战略合作协议，正式宣告奇瑞新能源汽车项目落户即墨区。
今年4月10日，奇瑞控股集团100%控股的奇瑞商用车（安徽）有限公司在青岛市即墨区青岛汽车产业新城发起注册成立了一家名为“奇瑞（青岛）运营有限公司”的新公司。
今年5月10日，奇瑞专用车（青岛）有限公司落户于即墨区青岛汽车产业新城。新公司的控股方为持股70%的奇瑞商用车（安徽）公司。
另外，奇瑞与德国邮政子公司斯图哥特汽车的合资项目未来可能会落户青岛。
每日要闻2：光束汽车建设加快 Mini或在中国生产小型跨界电动汽车
日前，官方消息，长城汽车与光束汽车签订框架协议。根据协议内容，长城汽车及控股子公司向光束汽车提供研发、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务，交易金额达45亿元。
据悉，Mini将通过其中国合资企业生产两款全新SUV，一款为纯电动车型，而另一款为内燃机车型。新款电动Mini将在中国销售，并出口至包括英国在内的其他市场上。据消息人士透露，新款电动SUV将会使用5门SUV外观，尺寸接近宝马X1。新车还将使用合作开发的新平台，而不是已有架构。电池方面，该车型将使用来自蜂巢能源的无钴电池。该车将属于Mini的“Paceman”系列。
而新款内燃机SUV尺寸比电动车型更大，接近宝马X3，将成为Mini迄今为止尺寸最大的SUV，更加符合美国消费者“追大”的胃口。
去年11月29日，长城与宝马合资的光束汽车项目于江苏张家港厂区正式启动。生产基地拟于开工，建成，年产能为16万辆。
每日要闻3：吉利汽车：可能发行人民币股份于科创板上市
6月17日，吉利汽车董事会批准并发出公告，公司将可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
吉利或将成为首批计划回归A股的大型行业龙头企业。打通境内A股的资本市场融资渠道有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金；在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。
每日要闻4：内部信曝光 日产为“做掉”戈恩花了1年
自逃离日本后，戈恩一直宣称自己是被日产汽车其他高层管理者陷害的，甚至还威胁称要写一本书，揭露日产高层、日本政府以及东京检方之间的勾结黑幕。日前，戈恩的“被陷害论”似乎有了证据支撑，彭博社公布了日产汽车内部信函，其中显示在戈恩“落马”的一年前，就有日产汽车高管在策划罢免戈恩。
据彭博社报道，年初，戈恩曾表示要推动雷诺与日产的进一步合并。对于戈恩的言论，日产汽车部分高层颇为担忧，其中便包括日产汽车首席执行官办公室负责人纳达（Hari Nada）。
而根据被曝光的内部信函，4月，纳达曾给时任日产汽车首席执行官西川广人写信称戈恩推动雷诺和日产的进一步合并对日产汽车来说没有任何好处，西川广人将成为这次合并中的最大受害者。
年中，纳达又向日产汽车负责政府关系的前执行副总裁川口均表示“日产应该采取行动，在酿成大祸之前消除戈恩的举措。”另据知情人士透露，在戈恩被抓前几天，纳达还和西川广人表示应该对戈恩提出更严厉的指控，并向媒体进行宣传，以确保彻底地破坏戈恩的声誉。
每日要闻5：中德日稳居三强 解析Z世代的车系偏好
汽车之家行业频道牵手德勤，通过对汽车之家Young频道700多万用户线上行为观察，以及超2000份调研问卷数据分析发现：Z世代人群更支持中国车企。问卷调研结果显示，约45%的用户首购新车时更倾向中国品牌，这一数据明显高于今年前五月中国品牌39.8%的车市份额。
男生更关注德系品牌一些，超过21%的男生更愿意为德系买单；
之后是日系。而女生对国产品牌的偏爱则是压倒性的，超过一半的女生在首购新车的时候会选择中国品牌；其次是日系。
整体来看，无论男生还是女生，Z世代用户都更偏好国产、德系、日系，这与当下汽车市场的结构基本相似。根据中汽协数据，今年前5月，中国品牌乘用车销量为226.4万辆，市场份额为37.1%；其次为德系，市场份额为25%；第三是日系，市场份额为23.2%。
每日要闻6：特斯拉Model Y存在质量问题，车主拒绝收车
据外媒报道，特斯拉向客户交付的Model Y跨界车存在“重大缺陷”，问题包括油漆和内饰问题、安全带太松，后排座位没有固定等；这些问题已经导致一些买家拒绝接收车辆。
特斯拉公司的车辆一直问题不断，此前Model 3就被曝出车身油漆在寒冷天气下容易老化，车底有明显的生锈腐蚀迹象。另外，特斯拉的Autopilot辅助驾驶技术存在缺陷，可能导致车祸。
在本次Model Y车型出现制造缺陷和质量问题后，特斯拉可能不应该片面追求提高产量，进而推高公司股价，而是应该在提高产量前先提升质量。
