曾几何时，汽车对于中国人来讲还是昂贵的舶来品，但仅短短几十年间，中国不仅成为了全球最大的汽车消费市场，更有一众国产自主品牌汽车远销海外，走出国门，走向世界。这其中，长城汽车就是一个典型的例子。
近日，长城汽车发布8月产销数据。8月，长城汽车共销售89,442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82,594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6,848辆，环比增长9%。国内外销量齐开花，也使得长城汽车股价暴涨，逆势涨逾8％，累计涨幅达100%，市值突破1757亿。
30年，从偏于一隅的小工厂，成长为市值超过1757亿的大企业，长城汽车的每一步都稳扎稳打，每一点成就都来之不易。
抢占细分市场 规划多元布局
近年来，为扩大市场份额、覆盖更多细分市场，长城汽车采取多品牌发展战略，并对品牌进行新的定位和调整，主动拥抱消费升级新市场。
从细分市场来看，哈弗品牌8月销售56,128辆，环比上涨18.1%，同比上涨11.7%，多款车型都保持着销量上涨的态势；WEY品牌8月销售7,504辆，同比上涨7.1%，环比上涨5.8%，1-8月共销售41,234辆；长城皮卡8月销售20,951辆，同比增幅高达80%，连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%，稳坐皮卡市场第一把交椅；欧拉品牌新车销售4,794辆，同比增长291.3%，继续领跑纯电动汽车市场。四大品牌齐发力，精准定位人群，深受消费者认可，多点开花成就了长城汽车销量、股价均领跑汽车市场的繁荣景象。
更有第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300强势加盟，为品牌注入新活力，吸引新用户的同时，也必将助力长城汽车迎来新一轮销量增长。
开启技术新纪元，向“全球化科技出行公司”转型
除了在细分领域持续布局，作为最早走出国门的国产自主品牌之一，长城汽车始终积极探索海外市场，谋求新的利益增长点。为此，长城汽车坚持“精准投入”，在科技创新、产品研发上投入颇多。仅上半年，长城汽车累计研发费用已超12亿元。
除了以新产品吸引用户，面对“新四化”的汹涌浪潮，今年7月,长城汽车还发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌。三大品牌历时5年投入200亿元，着眼未来十年，赋能长城汽车在新30年起点上开启“技术新纪元”，向“全球化科技出行公司”转型，以科技引领品牌发展。
此外，在研发方面，长城汽车已构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，为长城汽车在全球市场的持续热销打下了坚实的技术基础。
在生产方面，长城汽车已于今年收购印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂，加上已有的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工厂和江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州四个全工艺整车生产基地，正式将“9+5” 的生产布局扩展为“11+5”，进一步为全球化战略提速。
未来，长城汽车还将通过不断自我变革，从产品价值向用户价值转移，围绕品牌年轻化转型升级目标，进一步拉近与年轻消费者之间的距离，实现品牌年轻化，构建品牌深度价值。相信假以时日，长城汽车就会摇身一变，成为时尚、潮流、品质汽车的代名词！
