随着我国的科技不断发展，我们的出行也越来越方便，其中最值得我们骄傲的那就是高铁了。在我国的很多一二线城市都有很多的高铁站，尤其是一些比较大的地级市，省会城市，都有特等站。但是在我们中国，有这样一座最强地级市，这个城市有着十几个火车站，但是却没有一个特等站，这个城市就是苏州。
苏州在我国所有的地级市中属于最强的一个地级市，其经济甚至超越了省会南京，在全国经济百强市中排在第七位。但就是这样一个经济发达，人口较多的地级市，却没有一个特等火车站，着实让人些想不通。
唯亭站，位于苏州工业园区为四等站，旧站始建于1906年，1908年竣工通车，新站于1979年4月开工建设，1982年6月开始使用，并于11月开始改造，4月开始投入使用。虽说建站时间较长，但由于人流量不咋的，加上线路又少，唯亭站可以说是苏州最小的几个火车站之一。
苏州西站跟其他车站有所不同，他主要是以货运为主，位于苏州白洋湾，现为货运一等站。苏州新区站位于苏州新区，主要以沪宁高铁为主，虽说苏州新区站人流还算可以，但也仅为二等站。苏州园区站位于苏州园区，是设计流量仅次于上海和南京的沪宁高铁第三大站。但是由于线路太过单一，加上很多人都喜欢去苏州站坐车，因此苏州园区站人流量甚至不到苏州站的一半，现仅为二等站。
昆山南站位于苏州昆山市创业南路，昆山虽说只是个县级市，但却是全国最强县级市。因紧挨着上海因此又被称为上海后的花园，那么交通自然不会差到哪里去。昆山南站连接京沪高速铁路，沪宁城际铁路，以及沪汉蓉高速铁路，是苏州最重要的交通枢纽和人流量繁忙的车站之一，但是昆山南站目前也仅为一等站。苏州北站位于苏州相城区，主要是以高铁线路为主，是京沪高速铁路上华东地区重要的高铁车站之一，同时也是整个苏州最重要的高铁核心站，目前为一等站。
苏州站位于苏州姑苏区，是整个苏州线路最多，人流量最大的一个火车站。现连接京沪铁路，沪宁铁路，沪宁城际铁路，沪汉蓉高速铁路，是整个江苏乃至华东地区重要的交通枢纽，也是苏州人流量最多多的一个火车，但是目前也仅为一等站。另外值得一提的是苏州站建设的真的很美，都说苏州美景多，苏州的的火车站也一样，古典式的建筑认很多人对他印象深刻，如果有感兴趣的朋友不妨可以去看看。
