好消息!好消息!好消息!生态环境部日前公布《关于新建上海经苏州至湖州铁路环境影响报告书的批复》。
这标志着沪苏湖铁路项目又一项初步设计前置工作完成,朝着开工再进一步。
沪苏湖铁路,吴江到上海只要20分钟!
新建上海经苏州至湖州铁路项目起于上海虹桥站,途经江苏省苏州市吴江区,止于浙江省湖州市湖州站。线路正线全长163.708公里,其中江苏段线路长52.160公里。
正线共设车站6座,其中利用既有车站2座(虹桥站、湖州站),新建车站4座(松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站)。
沪苏湖铁路,是完善长三角区域高速铁路网布局,促进沿线经济社会发展的重要基础设施。
线路开通后,将进一步优化苏州南部至上海和浙江线路,吴江到上海最快20分钟可达,对实现苏沪同城化发展具有十分重要的意义。
苏州两座新高铁站,你期待吗?
苏州南站(汾湖站)
苏州南站(汾湖站)位于苏州市吴江区东南部,半爿港村和杨文头村之间,距离吴江区政府约15公里,常嘉高速西侧约1.5km,G50沪渝高速北侧约2.5km。
未来,这里会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线交汇,吴江汾湖也将依托“长三角一体化示范区”的优越地理位置,打造成城站一体的高铁科创新城。
盛泽站
车站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村,距离盛泽镇约5公里。车站北距盛震公路约170m,交通条件便利。
盛泽站是沪苏湖铁路的中间站,主要以服务盛泽为主的西南地区城镇。
沪苏湖铁路不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力,优化长三角城际交通网络;
而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海,辐射皖、赣等地的客运功能,有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。
沪苏湖铁路是用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路,随着它的建设,苏州对外交通将更加快捷便利,长三角交通一体化发展优势更加明显!