去年10月，国家发改委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路（以下简称“沪苏湖高铁”）。这条和湖州人息息相关的高铁进展如何？最新情况来了！
记者从有关部门了解到，江苏环保网8月6日发布了《新建上海经苏州至湖州铁路项目环境影响评价全本公示》。公示中明确表示沪苏湖高铁计划于开工，总工期48个月。
根据环评内容，沪苏湖高铁起于上海虹桥站，终于湖州站，线路经过上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市。
沪苏湖高铁线路正线全长163.708km，其中上海段线路长64.853km，闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段线路长52.160km；浙江段正线长46.695km。正线共设车站6座，其中利用既有车站2座，新建车站4座。另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。工程投资估算总额382.05亿元；计划开工，总工期48个月。
根据去年国家发改委做出的批复，上海经苏州至湖州铁路等级为高速铁路，设计时速350公里/小时。将来湖州到上海只需二十多分钟。
此次公示文本就沪苏湖高铁项目对沿线城市的环境影响进行了全面细致的分析，涉及生态环境、声环境振动环境、电磁环境、环境空气、固体废物对环境的影响等方面，并就环境影响经济损益、环境管理与环境监测、环保措施等方面作了分析、评价，同时给出了建议。
在公示的文本中，涉及沪苏湖高铁项目与湖州有关的环保内容也有多方面，如工程对湖州市总体规划、湖州市生态红线、工程与东西苕溪国家级水产种质资源保护区、南郊风景区、移沿山湿地保护区的影响分析与保护措拖等内容，分析详实，数据充分，措拖具体。
沪苏湖铁路是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，并在湖州与商合杭铁路、宁杭高铁衔接，项目的建设对于完善地区路网，促进社会经济发展都具有重要的意义。
据了解，浙江、上海已于7月中旬对“沪苏湖高铁”项目进行环评公示，接下来，有关部门将在完善环保设计的基础上加快推进施工图设计和审查批复工作，力争项目今年年底前开工建设。
（原标题《“沪苏湖高铁”项目最新情况来了》，原作者沈文彬、周旻。编辑叶诗蕾）
