“按照计划，土建第一合同段在4月15日前完成水稳基层施工，结束施工任务；土建第二、三合同段在3月15日前储备好路面施工建设材料、机械、人员和资金……” 2月18日，在申嘉湖高速公路西延工程项目指挥部，常务副指挥沈志荣向在场各参建单位布置起了今年的目标任务，这也意味着，作为省重点工程之一的申嘉湖高速西延项目吹响了复工“集结号”。
申嘉湖高速西延工程
申嘉湖高速西延工程是浙江省公路网规划“两纵两横十八连三绕三通道”中“十八连”中的一连，全长约48.6公里，项目起点连接鹿山枢纽，经湖州开发区、吴兴区、长兴县、安吉县，止于安吉县孝源街道。作为长三角经济圈由浙江通往上海的五条大通道之一、浙江西北部地区重要的横向通道，这条高速概算总投资76.4亿元，是湖州市近年来投资最大的高速公路工程，也是湖州市为深化公路建设管理体制改革，第一个进行项目专业化管理的高速公路项目。
去年以来，该项目不断取得节点性突破，在年初鞍山隧道贯通的基础上， 7月中旬长安隧道全线贯通，随后，安吉西苕溪大桥合龙， 11月26日，该项目主线正式贯通。“主线贯通打通了运输通道，为今年上半年的沥青路面铺设、交通安全设置、绿化、机电等收尾施工奠定了基础。”沈志荣告诉记者。
今年工程的总体目标就是6月建成通车，扣除天气、温度等因素不利于施工的天数，目前剩余的有效施工时间已不足百日，部分标段路面施工、铁路下穿段等建设任务并不轻松。为确保项目高质高效推进，各标段将精准排定施工计划，强化对接协调，倒排节点抓进度，同时，市交通建设管理部门在盯工程进度、盯服务保障的基础上，严格把控质量和安全关。
据介绍，该工程鹿山至妙西段为双向六车道，设计速度120km/h，路基宽度34.5m；妙西至安城段为双向四车道，设计速度120km/h，路基宽度27m；安城至孝源段为双向四车道，设计速度100km/h，路基宽度26m。整个工程通车之后，不仅能让湖州市区至安吉县的车程缩短至半小时，也将实现上海到安徽黄山高速直达。
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