奥迪A4L作为奥迪旗下的走量车型，在国内的眷注度和承认度还短长常高的，不过，该车前段时间举行了中期改款，不过从现实的销量来看，比拟老款并无非常大幅度的晋升，不过，跟着奥迪A4L的优惠力度渐渐加大，后期另有非常大的开展后劲。
值得一提的是，现在在国内贩卖的奔腾C级优惠力度也非常高，若选定奔腾C 260 L的走量车型，优惠后的落地价保持在30万摆布，要留意的是，奥迪A4L的走量车型，优惠后的落地价也保持在30万摆布，关于寻求品牌出名度和内饰奢华感的花费者，在同价位区间，根基上都邑选定奔腾C级。
在BBA中型轿车中间，奥迪A4L性价比非常高？
非常值得采购？
开始咱们来聊费用，实在咱们不难发掘，在BBA旗下的中型轿车中间，费用非常高的车型，根基上属于宝马3系，要留意的是，这仅仅是指这三款车型的走量版本车型，至于奥迪A4L和奔腾C级，若选定两车的走量车型，优惠后的落地价差未几。
不过，从品牌出名度和承认度方面来看，非常彰着，奔腾相对而言要比奥迪更具备上风，这也是为何，奔腾C级和奥迪A4L的走量车型，在费用差未几的环境下，奔腾C级要比奥迪A4L销量高，并且奥迪A4L的走量车型40TFSI版本，现实的能源输出要比奔腾C 260 L加倍凸起。
所以，咱们能够发掘，采购奢华车的花费群体，看重的并不是该车的产物力怎样，也不是看重该车的性价比有多高，而是看重该车的出名度和承认度以及内饰的奢华感，不得不说，这一代奔腾车，在表面造型和内饰结构计划的都非常亮眼。
并且国产奔腾能够或许获得这么高的销量，跟车辆的表面和内饰的计划样式，有着非常大的干系，简略的说，这一代国产奔腾，卖的即是计划；接下来，咱们来聊聊，奥迪A4L与宝马3系/奔腾C级有哪些好坏势？开始咱们来聊奥迪A4L。中期改款后的奥迪A4L，针对表面举行了相对大幅度的晋级，连续了RS4的计划中网造型，给人在视觉上营建出了非常强的战争气味，内饰的结构方面，根基上连续了老款车型举行计划，不过，新车作废了换挡台上的多媒体掌握体系，其次即是建设方面，新车比拟老款也举行了必然幅度的晋升。
至于别的方面，窜改的幅度并不短长常彰着，能源方面，该车供应三种差别调校的2.0T涡轮策动机，传动体系均为7DCT变速箱，要留意的是，不单单惟有45TFSI版本标配四驱体系，并且40TFSI能源版本供应四驱版车型可选。从动静方面来看，40TFIS和45TFSI不单单是能源上的差异，底盘的调校也有着非常大的差别，在驾驶历程中间，45TFSI版本的车型，非常彰着是方向于行动化调校，而40TFSI能源版本的车型，仍然接纳了舒服性调校，除了底盘的调校差别，改款后的奥迪A4L在别的方面。根基上和老款没有非常大的差别；其次即是宝马3系，该车不但有着年青行动的表面造型，内饰的科技感和奢华感也非常强，能源方面，该车一样也供应了三种差别调校的2.0T涡轮策动机，传动体系均为8AT变速箱，要留意的是，不论325或是330版本的车型，在机器本质方面没有非常大的差别。
不过，宝马3系能手驶历程中间，固然没有奥迪A4L辣么平顺，不过3系的整体调校还短长常凸起的，尤为是底盘的调校和策动与变速箱的般配，不但两全了相对强的舒服性，并且还两全了必然的行动感和操控性，不得不说，宝马3系在BBA中型轿车中间，概括才气相对强的一款车。非常后即是奔腾C级，若选定C 260 L版本的车型，现实的能源输出不会给咱们带来过量的欣喜，并且整车的行驶品格只能说，阐扬的普通，在驾驶奔腾C 260 L的时分，不会给人营建出非常强的驾驶乐趣和操控性，该给人的感受为，仅仅是一辆相对好开的奢华中型轿车。
总结：细致剖析，奥迪A4L与奔腾C级/宝马3系，有哪些好坏势？经历上述的剖析，咱们不难发掘，不行否定的是，该车逢迎了国内绝大片面花费者的购车需要，该车不但供应了两种表面版本的车型可选，并且40TFSI和45TFSI两个能源版本的车型，能手驶品格方面有着相对大的差别，若对舒服家用有需要的花费者，就选定40TFSI版本，若对操控性和驾驶乐趣有乐趣的花费者，就选定45TFSI版本车型。你们奈何看奥迪A4L呢
