长城哈弗旗下拥有几款下来不错的SUV，这是国产汽车品牌比较难同时拥有几款销量不错SUV的实力。而这几款销量不错的SUV，分别是哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6。然而对于长城哈弗来说，光有以上这几款销量不错的SUV还不够。因此在今年，长城哈弗“新王牌”上市，它的上市，也预示着长城哈弗在SUV领域将会得到进一步个巩固。不过该“新王牌”在名字方面，其实还是沿用了哈弗H6的命名，只不过在前缀加入了第三代，全称叫第三代哈弗H6。
对于哈弗H6，不只是我不陌生，我相信大多数国人都不陌生。因为这是国内历史上首款在销量方面“碾压”合资SUV的国产SUV，同时也是目前上市维持时间最长的一款国产SUV。回顾哈弗H6的历史，从出来之后，一直到现在刚好光景。这光景打造了一个销量“神话”，也让更多国产汽车品牌明白，在SUV方面，不一定只有合资汽车品牌有实力推出，国产汽车品牌同样也能够有实力推出。
而作为哈弗H6的新继任者，第三代哈弗H6将会以“新王牌”的身份，继续演绎销量“神话”。
与前两代哈弗H6相比，第三代哈弗H6算是有了翻天覆地的改变。外观、内饰、平台结构都作出了改变，相比前两代哈弗H6来说，将更具设计优势。其中在平台方面，第三代哈弗H6与哈弗大狗平台相同，都是出自长城汽车旗下的“柠檬平台”。该平台的特点，其实就是拓展性比较宽，同时技术方面也比较突出。
因为是基于与哈弗大狗相同的全新平台设计，所以第三代哈弗H6在外观设计方面，自然也就与前两代大有不同。其一在前脸风格设计上，第三代哈弗H6加入更加立体和霸气的造型设计，相比前两代哈弗H6来说，更能够捕获当下年轻人的审美。
全新的中网格栅，加入环环相扣的编织造型设计，在精致感方面更胜一筹。同时大灯的矩阵式风格，在犀利程度方面更加独到。我比较喜欢的，还是从雾灯轮廓设计出来的霸气轮廓，以及前脸下格栅的丰富霸气造型。
相比前脸来说，其二在车身侧面风格设计上，相比前两代哈弗H6而言，更显成熟和稳重。车身造型还是一如既往的简洁大气，笔直的腰线直接连贯车身，带来不错的视觉延展性。而车门上的褶皱造型，则能够丰富车身的层次感。第三代哈弗H6在车轮方面配备了两种风格，分别是18英寸和19英寸。
但我更欣赏的，其实是第三代哈弗H6在车身体型上的改变。相比前两代哈弗H6来说，第三代哈弗H6的整体车身长宽高和轴距均有了增加，实际长宽高分别是4653毫米、1886毫米、1730毫米，轴距则是2738毫米。
其三在车尾风格设计上，第三代哈弗H6也是加入了新造型设计。其中尾灯的贯穿式造型，是此次第三代哈弗H6以“新王牌”身份，带来的突出设计变化。尾灯加入内凹式效果，可营造出立体风格。排气管加入隐藏式风格，有助于营造出内敛低调的氛围。
作为“新王牌”，第三代哈弗H6在价格定位方面其实与大多数国产SUV并无差距。11.59w起步的价格定位，依旧可以带来不错的性价比优势。
跟外观设计不同，第三代哈弗H6的内饰，比前两代更加有档次，而且也更加好看更加年轻。整个内饰属于全新风格设计，横线样式的内饰，在层次感和简洁层次方面更加突出。为了能够照顾内饰的年轻化氛围，第三代哈弗H6还特地加入了亮色搭配。此外，仪表盘属于悬浮式液晶风格设计，10.25英寸的大小，在显示效果方面非常出众，而且也比较新颖精致。而12.3英寸的悬浮式中控液晶显示屏，造型比较扁平，相对于比亚迪的15.6英寸液晶显示屏来说，更富有人性化设计。
第三代哈弗H6在配置上还算过得去，标配了胎压显示、疲劳驾驶提示、四种驾驶模式切换。
第三代哈弗H6在座椅材质方面，除入门版为织物材质外，其余都为仿皮材质。座椅在视觉效果上不廉价，对于身体的支撑还算可以，材质细腻。空间表现上，由我个人176厘米身高坐进去，前排头部有一拳三指距离，后排则有一拳一指距离，而推出则有两拳两指距离，整体空间表现尚可。不过后排座椅并不平整，中间凹陷设计，不利于乘客调整舒适的坐姿。
目前第三代哈弗H6在动力方面，仅采用1.5T发动机输出，该发动机在在第二代哈弗H6身上也继续沿用，最大动力为169马力，变速器则为7挡双离合。但遗憾的是，第三代哈弗H6无四驱+无2.0T。有消息称第三代哈弗H6还会推出2.0T版本，但目前上市来看，并没有2.0T，只有1.5T。但不否定，在不久将来，第三代哈弗H6会推出2.0T，同时也有可能会加入四驱，以及混动版本。
综合上述来说，第三代哈弗H6的各项设计其实都不差，例如外观、内饰、价格定位，这三个方面相比同级别来说，依旧具有突出的竞争优势。而且采用与哈弗大狗相同的“柠檬平台”设计，相信在受欢迎程度方面应该不低。
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