3月1日,广州地铁线网总客运量1024.1万人次,创工作日客运量历史新高(上次工作日最高总客运量为2月22日992万人次)。
地铁3、2和5号线的当日客运量位居前三甲,其中地铁3号线(含3号线北延段)的当日客运量为254万人次。
3月1日你乘坐广州地铁了吗?贡献了几次呢?乘坐地铁3号线(含3号线北延段)的你还好吗?又有怎样的故事呢?
“施说高铁”笔者亲身实地体验了地铁3号线(含3号线北延段),会与你们一起分享当时车厢内的实景。
“施说高铁”笔者已撰文指出了地铁3号线(含3号线北延段)客流强度大的缘由?哪条地铁线路能够解救地铁3号线(含3号线北延段)?
地铁3号线(含3号线北延段)贯穿了广州中心城区的繁华地带;同时,地铁3号线(含3号线北延段)连接了重要的交通站点(广州东站和广州白云国际机场)、著名旅游景点和高校,与当前广州地铁多条线路实现了交汇换乘。
“施说高铁”笔者认为,地铁18号线开通运营后,其将会对地铁3号线起到分流的作用。因为地铁18号线番禺广场至广州东站段与地铁3号线平行,并实行快车运行模式。地铁18号线的列车运营时速高达160公里,其为全中国运营时速最高的地铁线路,但地铁18号线需等到12月28日才能开通运营。
地铁2号线需等到地铁14号线2期开通运营后,其将会释放当前地铁2号线的紧张运能;同时,地铁8号线北延段的开通运营也有利于对地铁2号线起到分流的作用。
当前地铁5号线的客流强度日益增大,随着9月28日或12月28日地铁21号线后通段(镇龙西至员村段)开通运营后,地铁5号线将会更加超负荷运行。因为地铁21号线将与地铁5号线在员村站实现交汇换乘,届时增城城区和黄埔城区等地客流将会涌向地铁5号线,从而实现直通珠江新城等地的目标。
哪条地铁线路可以解救地铁5号线呢?“施说高铁”笔者认为,地铁13号线2期开通运营后,其将会对地铁5号线起到分流的作用。
“施说高铁”笔者认为,广州地铁线路网客流强度大,一方面归因于广州日益增长的人口;另一方面,新线的投产运营速度赶不上人口增长的速度,广州地铁运能仍然存在缺口现象。
“施说高铁”笔者认为,广州的实际人口应在2000万以上,通过广州在校小学生、生活垃圾和移动手机号码等数值可以预判:在广州生活的实际人口远超过官方公布的人口。
令人感到欣慰的是:广州地铁线路网正在不断地延伸;同时,投资兴建地铁的热情仍然很高涨。“施说高铁”笔者相信,广州地铁的明天将会更加美好!
生活在广州的你,乘坐广州地铁时又有怎样的体会和心声呢?