3月1日，广州地铁线网总客运量1024.1万人次，创工作日客运量历史新高（上次工作日最高总客运量为2月22日992万人次）。
地铁3、2和5号线的当日客运量位居前三甲，其中地铁3号线（含3号线北延段）的当日客运量为254万人次。
3月1日你乘坐广州地铁了吗？贡献了几次呢？乘坐地铁3号线（含3号线北延段）的你还好吗？又有怎样的故事呢？
“施说高铁”笔者亲身实地体验了地铁3号线（含3号线北延段），会与你们一起分享当时车厢内的实景。
“施说高铁”笔者已撰文指出了地铁3号线（含3号线北延段）客流强度大的缘由？哪条地铁线路能够解救地铁3号线（含3号线北延段）？
地铁3号线（含3号线北延段）贯穿了广州中心城区的繁华地带；同时，地铁3号线（含3号线北延段）连接了重要的交通站点（广州东站和广州白云国际机场）、著名旅游景点和高校，与当前广州地铁多条线路实现了交汇换乘。
“施说高铁”笔者认为，地铁18号线开通运营后，其将会对地铁3号线起到分流的作用。因为地铁18号线番禺广场至广州东站段与地铁3号线平行，并实行快车运行模式。地铁18号线的列车运营时速高达160公里，其为全中国运营时速最高的地铁线路，但地铁18号线需等到12月28日才能开通运营。
地铁2号线需等到地铁14号线2期开通运营后，其将会释放当前地铁2号线的紧张运能；同时，地铁8号线北延段的开通运营也有利于对地铁2号线起到分流的作用。
当前地铁5号线的客流强度日益增大，随着9月28日或12月28日地铁21号线后通段（镇龙西至员村段）开通运营后，地铁5号线将会更加超负荷运行。因为地铁21号线将与地铁5号线在员村站实现交汇换乘，届时增城城区和黄埔城区等地客流将会涌向地铁5号线，从而实现直通珠江新城等地的目标。
哪条地铁线路可以解救地铁5号线呢？“施说高铁”笔者认为，地铁13号线2期开通运营后，其将会对地铁5号线起到分流的作用。
“施说高铁”笔者认为，广州地铁线路网客流强度大，一方面归因于广州日益增长的人口；另一方面，新线的投产运营速度赶不上人口增长的速度，广州地铁运能仍然存在缺口现象。
“施说高铁”笔者认为，广州的实际人口应在2000万以上，通过广州在校小学生、生活垃圾和移动手机号码等数值可以预判：在广州生活的实际人口远超过官方公布的人口。
令人感到欣慰的是：广州地铁线路网正在不断地延伸；同时，投资兴建地铁的热情仍然很高涨。“施说高铁”笔者相信，广州地铁的明天将会更加美好！
生活在广州的你，乘坐广州地铁时又有怎样的体会和心声呢？
