普通跨骑摩托车与太子摩托，哪款长途骑行能舒适些？还是这款舒服！
如果能够说上长途旅行的话，那么小编觉得肯定旅行就是得超过1000公里的里程了呀，而在这么长路程的骑行之下，人们的身体是肯定会累的，特别是跟摩托车接触的手部，臀部，还有腿部这三点，肯定是最累的。
而太子巡航摩托车在骑行不超过500km的路程下，是占有一定的优势的，因为这个太子车型因为它的设计方式，所以车友们在骑行的时候坐姿直立，四肢舒展在加上较长的轴距，纵向稳定性也比较好，所以小编觉得就短途旅行的话，还是太子摩托车型最为适合了。
但是如果要说到超过1000km的长途旅行，那么太子巡航车的不足就暴露出来了，因为骑行姿势的原因，这样长时间骑车你的手部和腿部基本上是用不到什么力的，所以这时候你的腿部和腰部承受的重量就很多，如果在500km以内的话，还感觉不到累，但是在1000km以上的长途骑行，还是比较累的。
除了这些，如果路面不平坦的话，还会加剧你的这种不舒服的感受，因为路面的颠簸感都是由你的腰部来承重的，而太子车型又因为双腿前伸，而无法方便的站立前行，所以这时候你的不适感就会更加的强烈。
再说街车，街车的坐姿跟太子车型不同，因为它的设计是在坐姿上有些前倾，这样一来，我们的双手就可以承担一部分的重量，那么双脚也可以承受一些重量，这样一来，我们跑长途的时候，就不会有那么累，当然了，这是这一种街车，还有一些坐姿比较战斗的街车，就不太适合摩旅。
要说最适合长途摩旅的车联啊，还是拉力车型。拉力车型的坐姿就比太子车和街车都舒服，它的坐姿不像街车那样趴着，然后腿部和臀部都有支撑的点，它的把手还很高的，就算遇到烂路，也可以直立骑行。不用担心我们的屁股被颠成八瓣。
车友们，你们觉得哪种车型是最适合长途摩旅的呢？欢迎在下方留言或评论哦！
