博瑞思
看门狗mata，首先这两个品牌完全不是一个级别的，一个是不知名国产新品牌，一个是国际一线品牌。但是题主对比的这两个产品结构却有点神似，各位自己意会吧。两款车架目前都出新款了，不再撞脸。
看门狗meta 用的是6061三抽管铝合金，重量2.1公斤。
品牌溢价
首先从品牌溢价来看就显而易见，光是看门狗commencal这块招牌就值个几百块钱。当然大品牌的营销成本也更高，赞助了那么多顶级车手，车队，还有比赛，拍宣传片，媒体分发等等，都是不菲的投入。
而一个主要依赖网络销售的新兴小品牌就没有这些成本了，利用低端AM硬尾车架市场空白，主打超高性价比，造成口碑传播，是其攻克市场的利器。
产品力的差距
大品牌有更多的实力去投入产品研发，包括尝试激进的车架几何角度，利用先进的金属材料和精确的加工工艺，最重要的就是进行大量的产品测试，把最可靠的产品投入到市场上，背负着品牌声誉，他们不会轻易投放不成熟不可靠的产品。
从图片就可以看出两款车架无论从做工还是漆水，都有肉眼可见的差距，这还不算选材，从车架管型的细节可以看出，看门狗更富变化，也就是三抽管的应用更多，可以尽量降低重量。
那么国产小品牌车架是不是就一文不值呢？当然不是。
由于国内制造业的多年积累，做车架的工艺已经很成熟，所以产品差距越来越小，它大大降低了入门山地车越野的门槛，可以让更多人轻松支付这种冲山的快感。两轮侠有朋友也在用这款车架，并没有出现产品质量方面的问题，但是不建议用它去玩重度越野路线。
