6月30日，西安地铁十号线获批动工，作为西安市民欣喜西安市城市建设及周边地区的发展。然而却看到，从未央湖站至杏渭路站开始使用高架地铁，正好经过两小区之间的鹤翔路。
回复
XA_西安市轨道交通集团有限公司
市轨道集团回复：网民您好！ 首先感谢您对我们工作提出的意见与建议。 1.根据规划，鹤翔路（规划为水流路）规划红线宽度60m，并在道路两侧各设置10m绿带，共计宽度80m，地铁在规划水流路路中绿化带设置，距离小区最小净距大于35m。2.统筹考虑地铁10号线全线情况，综合沿线现状及规划、工程建设条件及投资等因素，根据批复的10号线一期可行性研究方案，地铁10号线灞河至高陵段采用高架敷设的方式。3. 10号线一期环境影响评价工作正在开展，对于声环境评价范围内的环境保护目标，环评阶段进行环境影响分析并提出相应的声环境保护措施，并在设计方案中落实相关措施。 4.鹤翔路（规划水流路）实际规划宽度60m，并在道路两侧各设置10m绿带，地铁在设计中根据环境影响评价采取针对性的声环境保护措施，以满足相应环境影响要求。 5.本段地铁沿鹤翔路（规划水流路）敷设，规划宽度为60m，地铁在路中绿化带独柱高架设置，桥墩设置考虑并满足沿线相关交通要求。 6.本段地铁沿鹤翔路（规划水流路）敷设，规划宽度60m，地铁在路中绿化带独柱高架设置，设计中对接规划、交通部门，并将根据相关要求做好交通设施的衔接。 7.鹤翔路（规划水流路）规划宽度60m，并在道路两侧各设置10m绿带。地铁在设计中根据环境影响评价，按照昼、夜间通行分别考虑噪声影响，采取针对性声环境保护措施，以满足相应环境影响要求。 8.地铁建设均对周边的敏感区域进行环境影响评价，包含噪声、振动、辐射等各个方面，地铁在设计中根据环境影响评价采取针对性的环境保护措施，以满足相应环境影响要求。 再次感谢您对西安地铁建设的支持。我司目前正在积极开展西安市地铁10号线一期初步设计研究，环境影响评价报告也正在编制中。待初步设计取得批复后，我们即进行配套环境影响评价报告公示，并征求公众意见。 欢迎您继续关注并监督我们的工作。
想了解更多精彩内容，快来关注西安爆料
