近年来，中国的基建实力享誉全球，甚至被称为“基建狂魔”，在世界范围内和多国均有基建合作项目。而近两个月来，尽管受疫情影响，中国部分行业延长了复工时间，但这并未阻挡我国继续推进海外基建合作项目的步伐。
据中新网3月12日报道称，本周四印尼雅万高铁5号隧道正式贯通，中印两国相关人员当日在隧道施工现场举行了贯通仪式。据了解，这是继4月瓦利尼隧道贯通以来，雅万高铁项目贯通的第二座隧道，标志着中国和印尼两国这一合作基建项目又取得了一次突破性进展。
据悉，雅万高铁全长达142.3公里，该项目从技术、涉及到物资供应、施工等产业链都由中国方面负责，其最高时速或能达350公里，建成后能将目前印尼3个多小时的车程缩短至40分钟，对该国交通十分重要。要知道，在最近这一关键时刻，中国工作人员和相关物资赴往印尼都十分受限。但在这种情况下，雅万高铁仍能取得新进展，可见中国对这一项目的重视。
不过，虽然中印两国在基建领域保持着密切的合作往来，但近段时间，两国的进出口贸易却出现了一些“小插曲”。自今年1月1日起，印尼已经决定停止出口镍矿石。而此前，该国70%的镍矿均流向了中国市场。不仅如此，在突发情况发生后，印尼还决定限制进口中国水产品。这些举措都让中印双方的贸易往来承受压力。
而在东南亚地区，有一国却急盼中国重新打开市场大门，那就是越南。受物流和贸易限制等因素影响，此前越南多个口岸均滞留着本应驶往中国市场的货车。为了能重新进入中国市场，近日越南放宽了对华出口限制，并寻找新途径对华运输货物。前不久，中国广西跨越边境口岸的防城港至东兴铁路就已正式复工，据了解，该条铁路建成后将与越南芒街铁路相连，以便中越两国更好地进行经贸合作往来。
