摩友真福利！7月1日起，150及以下摩托车免征购置税！
据外媒报道，印度政府官员与Bajaj Auto、Hero MotoCorp等摩托车厂商会面，正式商讨摩托车向电动化转型方案。印度正度要求当地小型摩托车scooter厂商和motorcycle摩托车厂商，在两个星期内乡政府交出电动化转型计划，并且要求在2025年后将所有150cc以上排量的摩托车都转换为电动车。
7月1日起，国内最新摩托车购置税政策开始实施，150cc以下排量的摩托车将免受购置税。
由此可见，150cc排量摩托车已经成为名副其实的黄金排量，至于为何将150排量作为分水岭，首先如今的道路状况比前些年得到了改善，所以正常通勤代步根本用不着大排量。另一点就是由于城市道路比较拥堵，而且相关部门对机动车的限速也相当严格，所以大排量车根本就无用武之地。最后一个原因就是150排量，不仅油耗低，最重要的是这样的动力完全能满足日常需求的同时，它的排气声浪也会更小。
就拿豪爵TR150来说，它的TSR三大件最大8.3千瓦的功率和最大11.4牛米的扭矩，不仅性能稳定、振动小、噪音低，特别是百公里平均油耗仅需1.7L，而且这样的动力在满足正常城市通勤的同时，偶尔长途自驾摩旅也完全能胜任。即便是排量更小一些，就拿125排量来说，无论是通勤代步还是短途摩旅，也都能很好的完成消费者的需求。所以放眼摩托车市场，这两个排量的车型也是最受欢迎的。
虽然对于那些追求速度和激情的年轻消费者来说，150以下排量的车型有些不够看，但作为城市道路上的通勤工具，似乎充满激情和乐趣的大排量摩托车并不会太实用。而且，在大多数摩友心目中150排量显然是黄金排量，因为它不仅同时兼顾动力和油耗，而且这个排量的车型选择还是最丰富的。
