近期，汕湛高速公路汕头段项目建设已从主体结构土建工程逐步转入最后的沥青路面施工阶段。
3月20日，汕湛高速公路汕头濠江段K2+400-K2+800左幅沥青路面摊铺首先开始施工，现场机械轰鸣、人员有序作业，15米大型沥青摊铺机一次性整体摊铺成型，8台钢轮、胶轮压路机紧随碾压，运料车来回穿梭，仅用4小时30分钟便顺利完成首段沥青路面底层摊铺。
按照工程设计，汕湛高速公路汕头段沥青路面分三层进行摊铺，首个试验段沥青路面底层的顺利完成，为项目全线42.7公里的沥青路面施工开了个好头。
3月22日，项目施工单位又完成了试验段沥青混凝土路面中面层的铺设施工，并总结出一套可行的施工方法和施工参数，为项目路面大规模施工打下坚实基础。
随后，为减量避免雨季对路面施工的影响，施工单位对施工质量管控及施工进度作出明确安排，抢抓一切有利天气时机全面推开沥青摊铺工作。目前，汕湛高速汕头段沥青路面施工已经陆续推开，累计已经完成超过2公里长的沥青路面底层。
此外，3月21日，汕湛高速公路和平连接线大桥第一个系梁施工完成。和平连接线全长2.695km，是连接汕湛高速公路的配套地方公路，项目设计有和平连接线大桥和中桥各一座，目前全线116片小箱梁已全部预制完成，桩基也已终孔35根，系梁的开始施工标志着连接线大桥将由桩基施工转入以下构施工为重点。项目计划与高速公路主线同步通车。
自复工复产以来，汕湛高速公路汕头段以标段控制性工程为重心，优先孤石山开挖、和平连接线淤泥固化等工作，抓紧可利用时间与利好天气，实现防疫复产两不误。
项目按照既定节点，以路面施工为主打，全力推动土建施工进程，逐段成型、及时交验。经过全体复工人员的努力奋斗，现在汕湛高速公路汕头段桥梁已全部成型，路基成型90%，顺利实现路面施工转序，正朝着今年全线建成的目标加快推进。
THE END
●来源 | 汕头橄榄台
