近日路边社热心车友又曝光了疑似隆鑫内部会议的PPT谍照，对于这样的模式我们是又爱又恨。喜爱的是因为往往在这些PPT上，都有能戳中痒点的新车，于是移情别恋开始关注其动态；而痛恨的是这些新车玩的是概念，都是画在纸上的大饼，从首次曝光到量产上市，至少要三五年的时间。没办法，我们就是在这样的等待中迎来一款又一款新车，好车永远是下一辆哈。那么咱们还是先来看看隆鑫这次曝光的新车计划吧。
谍照依旧保持了“一到关键时候，手机像素就变30w”的套路，不过虽然比较模糊，但蕴含的信息还是能让我们精神一震，首先是一款大绵羊踏板的概念图，PPT显示将在初上市，排量被与会人员遮挡住了，不过很容易让我们联想到隆鑫为宝马代工的C400系列。有了650的先例，出现自主化的大绵羊也并非不可能。对于我们车友来说，7w左右的宝马大绵羊确实有些遥远，但如果挂着隆鑫标、品质相同、价格在3w5左右的话，是不是非常有诱惑力了，努力一下也很容实现呢？下图为隆鑫代工的宝马C400X、C400GT。
接下来是可以预见的复古款无极500AC，一个成熟的动力平台怎么能只有一个车型，更何况这个500cc双缸发动机已经成为名副其实的“网红”，隆鑫更是要将它的价值发挥到极致。目前已经有了街车版、拉力版，加上复古版也是顺理成章，售价相比也与它的兄弟们持平，在3w5左右。
外观上看并没有什么突破，与已经上市的300AC和即将上市的200AC使用了相同的“运动复古”元素，这样跨界混搭的复古摩托车，从本田开始流行，逐渐被国内多个厂家借鉴，也被车友们认可和接受，因此短时间内也不会有太大变化。下图为300AC和200AC。
别急，500平台还没结束，除了复古版还来了一个GT版，这也是近年来在国内刚刚兴起的车型，宝马F800GT、春风400GT、以及神车GW250F都是属于这类车型范畴。国际大厂也会利用现有的车型加上边箱风挡来开发GT版本，隆鑫也是紧跟市场脉搏，反正发动机是现成的，换壳就行啦。
它们拥有仿赛跑车的外观和拉力车坐姿，兼顾运动性和舒适性。对于喜欢长途公路旅行的车友来说，GT车型可以带你更快的到达更远的目的地。下图为春风400GT。
最后是一个是之前没有出现过的350cc街车，同样被归属于无极家族，预计上市时间5月。目前隆鑫300级别虽然也有产品布局，但都是单缸为主，老凯猜测这次的350cc很可能将会变为双缸，和豪爵的DR300、力帆的KP350、宗申的RZ3、春风400NK等国产中量级街车竞争。
毕竟国内车友对于排量和缸数看的比较重，单缸风冷已经不能满足大部分消费者的审美和需求，隆鑫作为发动机研发大厂，对动力研发这块还是占据优势的。有了500cc双缸的成功经验，相信能更快的适应市场研发出新品。下图为无极300R。
车友们，有没有被隆鑫丢出的这一波大招给暴击呢？现在无极家族最期待的300DS、500DS、650DS都还一个没来，这就又开始酝酿下一批新车了，这不是让咱们更纠结和闹心了吗，等还是不等，是个问题啊。车友们，这次曝光的几款新车中，有没有让你转移目标，看好看中，准备等待的呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
