11月8日-9日,我市首个“公改铁”项目——阳信县汇宏新材料有限公司铁路专用线铁路工程进行竣工验收。 验收后,报经中国铁路总公司批准后即可开通。
该工程为阳信县汇宏新材料有限公司自备电厂煤炭铁路运输专用线,由阳信火车站接轨至阳信电厂。工程10月开工,全长6.9公里,设计运输能力430万吨/年。
据了解,专用线工程投入使用后,煤炭将由火车直接运输到达厂区。
市铁路局项目负责人介绍,“公改铁”项目将大幅压缩重型柴油车运输,有效减少碳排放,减少因为公路运输造成的空气、粉尘污染,降低交通事故发生概率,缓解交通压力。
此前有媒体报道说,一辆重载卡车排放量相当于220辆小客车,尤其是超载大卡车,更像“墨斗鱼”一样喷黑烟给环境造成了极大污染。
据了解,“公改铁”即公路转铁路运输。,国务院第14次常务会议确定了提高综合运输效率,调整运输结构三年行动计划。计划以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物运输“公路运输转铁路运输、公路运输转水路运输”为主攻方向,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较增加11亿吨的目标。
按照行动计划,结合中央环保督查整改要求,我市确定了阳信县汇宏新材料有限公司铁路专用线、邹平货运铁路、北海货运通道、胡集里则铁路专线等四个“公改铁”项目。