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光阳赛艇250和赛科龙RT3之间的对比已经不是一两次了，而最终的选择结果会因为先决条件的不同，会有比较明显的差异，在加上这两款车型各自的优势不同，所以最终的选择还是要看个人的使用需求。
光阳赛艇250因为上市时间比较早，所以市场保有量比较大，而这款车整车的优势主要就是车型够大，骑行比较舒适，稳定性比较高一点。
但随着越来越多的车型上市，赛艇250很容易会被其它大绵羊车型给摩擦，因为这款车它除了以上三点以外，基本上就没有什么优势了。
而新上市的或者即将上市的同排量大绵羊车型们，除了市场保有量小以外，其它各方面表现丝毫不会比它差，甚至于有些车型已经远远的超越了它，比如RT3在发动机技术和性能表现上，就比较有优势。
赛科龙RT3所搭载的发动机因为采用了单缸四气门的设计，所以在技术水平上已经高于了赛艇250单缸两气门，并且最大功率也大了1KW，如此一来实际的骑行提速RT3要略好一些。
至于耐用性方面这两款发动机，基本上会处于同一水平，因为赛科龙RT3所搭载的这款发动机也是有来头的，至于它的前世今生，感兴趣的车友可以自行搜索一下，这里就不再赘述了，免得有凑字数的嫌疑。
配置方面，这两款车型已明显的拉开了差距，赛艇250因为早期装配了ABS，所以很受车友们的喜爱，但现在ABS对于这个级别的车型来说并没有什么稀奇的了,很多车型都装配了其中就包括RT3，并且它还采用了规格更高的六色组合式液晶仪表，LED全车灯源,无钥匙启动等高大上的配置。
这样的差异使得RT3的性价比会更高，对于用户来说同等价位下，装配的实用性配置越多肯定会越好，会有一种赚足了的感觉，所以RT3配置表现会更有优势。
做工方面,这两款车型和细致都是不着边的，但它们外在的表现都比较可以，不过细细对比的话，赛艇250会略好一点，RT3有些部位的焊点实在是有点差，所以客观来说赛艇250做工方面会略有优势，但和严格意义上的细致还是有距离。
通过以上的介绍可以看到，这两款车型优缺点非常明显，而结合题主身体条件和主要通勤代步，以及短途摩旅的需求，这两款车型都是适合的，不过加上一个性价比的要求，还是应该选择赛科龙RT3，尤其是它的摩旅版会更适合这种需求。
