根据公开消息，广湛高铁佛山至湛江段项目计划11月10日开工，工期5年，2025年6月底竣工。
本次招标段为广湛高铁的第二次EPC站前工程施工总承包招标，第一次为去年9月发布的先期开工段DK312+925～DK316+265段（公山隧道），位于广东省茂名市电白区境内。
广湛高铁作为广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，既是贯彻落实国家重大发展战略的重要举措，也是我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。项目建成后，将大幅缩短了粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。
广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
广湛高铁佛山站选址已敲定，就在佛山火车站原址，距离佛山老城 2 公里。
佛山新站的建设将真正实现“高铁进城”，将改变佛山中心城区零高铁的格局，并与周边的地铁、公交形成综合性交通新枢纽。将为佛山城北片区发展带来“东风”。
广湛高铁佛山站的规划范围为汾江路、塱沙路、槎湾路、海五路围合区域，面积约为481公顷。
按照规划，广湛高铁佛山站将按照“站城一体化”理念，打造成为高品质枢纽站场。这是整个广佛首个站城一体化枢纽，集金融、商业、娱乐、旅游等超过84万方商业配套，将成为百万客流消费新主场。
