国庆“黄金周”，举国同庆，共度佳节。为了让盐通铁路沿线人民早日乘上高铁，在中铁十一局集团承建的盐通铁路东台特大桥段，建设者们放弃休假，坚守岗位、加班加点、奋战在生产一线，用实绩向祖国献礼。
昨天上午，记者来到中铁十一局集团盐通铁路工程指挥部二分部的东台制梁场，这里一共承担着584孔箱梁的预制任务，其中包括了两座复杂特大桥的箱梁预制。为了确保在的7月底之前完成全部的箱梁预制任务，从各项大临设施开建以来，工程建设者们就一着不让，三个月左右的时间把占地两百多亩的制梁场从图纸变为了现实。走进制梁区几名工程技术人员正在忙碌。
在技术人员的现场指导下，记者尝试使用螺纹塞规对模具中的螺纹丝口进行检测，看是否达到了设计要求。技术人员表示，这只是他们每天成百上千项检测中非常小的一步，但即便是这样细微之处，如果出现一点点误差就会影响到后期的浇筑质量，真正是差之毫厘谬以千里。此外，预制梁浇筑离不开混凝土，水泥混凝土的强度是一项非常重要的技术指标。梁场内的试验室，技术人员正在对一批水泥进行检测，记者主动参与其中。
除了这一项试验外，技术人员们各司其职，测量、记录、数据反馈，一刻不闲，在首榀梁浇筑前他们有太多的准备工作要做。
如果说，混凝土是预制梁的躯体，那钢筋笼就是预制梁的骨架，二分部内配备的钢筋加工场，十多名工人也在不停忙碌，在先进的智能钢筋剪切机器人和半自动钢筋弯曲机的配合下，钢筋加工的效率和精度都大大的提高。
当前，整个东台制梁场的建设者们都在围绕首榀梁浇筑这个“小目标”协调并进，大家奋力合作，加班加点，用工作实绩确保工程安全高质量推进。
编后话
盐通铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段，也是苏北高铁网建设的关键一环，更是途经我市的首条高铁线路。国庆假期，正值项目建设施工的黄金时期，盐通铁路项目广大建设者，主动放弃假期休息，加班加点、用扎扎实实的作风、实实在在的业绩与祖国同欢共乐。未来3年多，工程建设者们还将奋战不懈，奉献盐阜大地！让我们对广大的工程建设者们说一声，辛苦了。
