-06-26 11:55 | 浙江新闻客户端 | 记者 张冰 通讯员 杨瑛 姜英豪
在很多人的印象中，地铁口往往是非机动车乱停放的“重灾区”，电动车、共享单车等随意停放，市民和游客只能在车辆之间艰难穿行。一个多月前，距离杭州火车东站只有一步之遥的地铁新风站口也是这种情况。不过现在变了，站口周边一辆乱停放的非机动车都没有，越来越多来这里换乘的人，开始主动将车辆停进离站口50米外的停车场。
杭州地铁新风站C出入口。
6月26日上午9时，烈日下的杭州气温已经飙升到30℃，外出办事的小李骑着共享单车，来到位于新塘支路的新风站换乘地铁。“您好，换乘地铁的话，请把车子停到这里。”一名综管队员主动上前敬礼。“我知道的，上次我准备把车停到站口，也是你们告诉我，现在所有的非机动车全要进停车场。”小李一边笑着回应，一边把车推进停车场。
临时停车场。
记者看到，停车场大约几百平方米，入口设有“非机动车临时停车区”的标识，两三百辆非机动车整齐地停放在规定区域内。放眼望去，从停车场到新风站C口约50米的距离内，无论是人行道还是非机动车道，路面上“空空荡荡”。
“一个多月前，完全不是这样。”杭州江干区城管局东站中队一名执法人员掏出手机，翻出此前拍摄的一些照片：站口周边划定的停车位早已被挤满，其他区域也横七竖八地停放着为数众多的非机动车，交通秩序也受到影响。
新风地铁站口此前的情况。
“地铁站口治理非机动车停放乱象，只靠一味的‘堵’肯定不行，必须考虑到市民和游客的实际需求，拿出疏解的办法。”在这种想法的推动下，停车场应运而生。杭州东站枢纽管委会相关负责人介绍，停车场所在区域原是未开发的空地，考虑到市民、旅客换乘的实际需求，管委会通过现场踏勘、多方协调沟通协调，在土地产权单位的支持下，开辟了这个占地725平方米、最多可容纳400辆非机动车的临时停车场。
“我们安排了两名综管队员，其中一名负责引导车主将车停放至停车场，另一名负责停车场管理。”这位负责人介绍，按计划，等人们逐渐形成主动规范停放的习惯后，这里的综管队员将减至1人。
说话间，一辆厢式货车停到停车场入口处，车上下来的3名工作人员，开始从停车场内把共享单车搬到车上。“我们是共享单车公司委派的，每天上午下午各清运一次，如果停放的车辆接近饱和状态，综管队员也会打电话来，我们保证及时把部分共享单车清运走。”一名工作人员说。
