-06-26 11:55 | 浙江新闻客户端 | 记者 张冰 通讯员 杨瑛 姜英豪
在很多人的印象中,地铁口往往是非机动车乱停放的“重灾区”,电动车、共享单车等随意停放,市民和游客只能在车辆之间艰难穿行。一个多月前,距离杭州火车东站只有一步之遥的地铁新风站口也是这种情况。不过现在变了,站口周边一辆乱停放的非机动车都没有,越来越多来这里换乘的人,开始主动将车辆停进离站口50米外的停车场。
杭州地铁新风站C出入口。
6月26日上午9时,烈日下的杭州气温已经飙升到30℃,外出办事的小李骑着共享单车,来到位于新塘支路的新风站换乘地铁。“您好,换乘地铁的话,请把车子停到这里。”一名综管队员主动上前敬礼。“我知道的,上次我准备把车停到站口,也是你们告诉我,现在所有的非机动车全要进停车场。”小李一边笑着回应,一边把车推进停车场。
临时停车场。
记者看到,停车场大约几百平方米,入口设有“非机动车临时停车区”的标识,两三百辆非机动车整齐地停放在规定区域内。放眼望去,从停车场到新风站C口约50米的距离内,无论是人行道还是非机动车道,路面上“空空荡荡”。
“一个多月前,完全不是这样。”杭州江干区城管局东站中队一名执法人员掏出手机,翻出此前拍摄的一些照片:站口周边划定的停车位早已被挤满,其他区域也横七竖八地停放着为数众多的非机动车,交通秩序也受到影响。
新风地铁站口此前的情况。
“地铁站口治理非机动车停放乱象,只靠一味的‘堵’肯定不行,必须考虑到市民和游客的实际需求,拿出疏解的办法。”在这种想法的推动下,停车场应运而生。杭州东站枢纽管委会相关负责人介绍,停车场所在区域原是未开发的空地,考虑到市民、旅客换乘的实际需求,管委会通过现场踏勘、多方协调沟通协调,在土地产权单位的支持下,开辟了这个占地725平方米、最多可容纳400辆非机动车的临时停车场。
“我们安排了两名综管队员,其中一名负责引导车主将车停放至停车场,另一名负责停车场管理。”这位负责人介绍,按计划,等人们逐渐形成主动规范停放的习惯后,这里的综管队员将减至1人。
说话间,一辆厢式货车停到停车场入口处,车上下来的3名工作人员,开始从停车场内把共享单车搬到车上。“我们是共享单车公司委派的,每天上午下午各清运一次,如果停放的车辆接近饱和状态,综管队员也会打电话来,我们保证及时把部分共享单车清运走。”一名工作人员说。