中国的基建能力在世界上都是有目共睹的，被称为是基建狂魔，他国都不敢接手的项目，只要中国的基建团队接手，必定会给世界一个惊喜。但是我国也有技术欠缺的时候，在修建港珠澳大桥的时候，牵涉到海底建立隧道，当时我国并没有这样的技术，就向荷兰公司寻求合作。
当时对方开出了15亿的天价咨询费，我国拒绝了之后就自己研究，最终克服了难关并且在去年10月份正式通车。这本来是皆大欢喜的好事，大家都可以上去一睹大桥的风采，但是很多车主走到桥头只能无奈调头，车主：想上桥太难了。
港珠澳大桥开通之后，就搭建了一条香港、澳门还有内地这三地之间的往来桥梁，并且通行时间只需要40分钟，比起之前要节约太多时间了。这也让很多车友们跃跃欲试，想要去看看这创造世记录的大桥是怎样的恢宏，还可以前往澳门香港地区游玩一番。但是到了桥头才发现，想要上桥条件比较多，不少车辆都不具备这样的资格。
想要在港珠澳大桥上行驶，就必须要有澳门、香港还有内地这三个地区的车牌号，并且从这里驾驶私家车通过桥梁，还得有这两地或者三地之间有业务方面的相关证明，这才可以上桥通行。因此这座大桥通车之后，很多车辆都拦在了桥头之外。老司机提醒：过桥之前一定要了解清楚通行规则，做好攻略，不然最后吃亏也没地说。
如果说想要自己的开车前往，就必须要提前办理好通行证和车牌号，不然就只能乘坐摆渡车通行，想要自由往来肯定不是短时间能解决的事情。毕竟本身中国香港的开车规则和内地就不太一样，要是冒然开车前往，势必会引起一些交通上的不便。
