最近小编跟朋友出去玩，刚好路过隧道，发现很多人都是靠左行驶，这点对于小编这种不常上高速的人来说确实是挺疑惑的，随着车辆行驶到一段路后，小编才明白，原来右边都是大货车在行驶，而小车也很自觉的在走左侧车道。这么多年，我国高速公路隧道发生的事故挺多的，加之小车车速普遍比大货车快，而大货车车型庞大档事业，加之左侧车道在高速路中属于快车道，所以很多小车的车主进隧道的时候都是走的左边，把右车道让给了大货车行驶。
根据国家规定，隧道里面是不允许超车的，这个跟在其他路面行驶是不一样的。
在进入隧道之前我们可以看到有明确的警示牌，隧道里面限速多少和严禁超车的指示牌。在隧道内行驶时由于环境的不同，眼睛的感官传送被大大的限制住，导致判断力的下降等生理性判断失常，这属于条件反射的感官错觉，如何保持在这种环境下减低事故的发生，那就是限定和减低了车速跟不允许超车，才能有效的保证正常的视觉判断。
第一点，高速公路上行驶的车辆均为大货车居多，所以在隧道里面，车道右侧出现大货车的概率是挺高的。大货车由于体积问题，小车跟在后面很容易因为被遮挡了视线从而无法做出正确的判断后发生车祸，重点是，你还撞不过大货车。所以，在这里提醒下新手车主们，在高速路上或者城市街道碰到大货车应该准确找好超车时机发出超车信号完成超车，不然就跟在大货车后面较远的距离。大货车庞大的身为，驾驶位上的盲区是较多的，跟随在大货车侧边是极其危险的一件事情。
第二点，安全问题。在市区内的街道上，大家都是靠右行驶的，这样既能保证了主驾驶位的视野，也能让乘客上下车的时候都是靠在较为安全的一侧。在高速路上，因为右侧有应急车道，不少的车主喜欢靠右方行驶，这样能保证车辆发生故障的时候能快速安全的把车停靠在应急车道里面。但是这也导致了右侧车道发生事故的概率比左边大。所以我们靠近右侧行驶，一旦遇上故障车如果没及时刹车，那么就极有可能会发生追尾的事故。
第三点，在城市的隧道里，右侧的车辆和行人都是居多的情况下，路况也会复杂了很多，车多人多的地方，交通事故发生的概率也会是高很多。为了避免这种情况的发生，许多有经验的老司机们在进入隧道的时候都会自觉地选择走左边车道，这样能保证较高的行车安全。
