3年内买车，该买纯电动、混动还是燃油车？依目前情况来看，我个人感觉还是买混动和燃油更加合适，原因如下！
纯电动的优势很明显：具有动力强提速快、环保0排放、不加油充电就能跑、科技感十足等特点，但仍面临一系列问题，是需要慢慢解决的。
一、续航能力问题
虽然随着汽车电池产业的发展，体积越来越小，容量越来越大，目前纯电续航里程提升十分明显，比如：比亚迪汉EV最大行驶里程605km、特斯拉model3最大行驶里程668km、蔚来ES6最大行驶里程610km等等，基本上可以满足日常用车需求。但目前最主要的问题就是充电桩等硬件设施不够完善，不像加油站那么遍地普及，特别是高速服务区，目前充电桩还未达到全覆盖，这也进一步限制了纯电动的行驶里程。另外就是充电时间，虽然目前大多数纯电动都有快充模式，但至少也得半个小时以上，与2-3分钟就能加满一箱油的燃油车来讲，还是显得有些浪费时间。所以续航能力是纯电动面临的一个大问题，特别是自驾游走一些偏僻的地区，开辆纯电动心里真没底。
二、价格问题
纯电动相对于普通燃油车，在价格上还是高出不少。我们还以比亚迪汉为例，纯电动版本起售价22.98万，而搭载2.0T发动机的插电混动版，起售价21.98万。而大众插电混比同款燃油版更是高出5-6万左右，所以说，价格方面，纯电动价格还是有些高。再者，现阶段国家对新能源的政策补贴收紧，优惠力度更是少之又少！
三、质量稳定性问题
从1886年卡尔本茨发明第一辆内燃机汽车以来，传统燃油车已发展百余年，如今技术已足够成熟，质量稳定性高，耐用性强。而纯电动汽车出现的更早，早在1881年，第一辆电动汽车就已经制造问世，它是采用铅酸蓄电池供电由0.1hp的直流电动机驱动的三轮纯电动汽车，续航里程为16km。因当时该应用技术尚未成熟，所以并未得到重视。后来随着蓄电池技术的突飞猛进，由特斯拉把纯电动汽车发扬光大，如今已是汽车市场的重要一部分。但纯电动在质量稳定性方面还是不如传统燃油车，比如近些年频道出现的电动汽车自燃、电池持续衰减、低温电池容量变低等问题一直被人们关注。
四、保值率问题
保值率方面是纯电动无法与燃油车相比的，一方面受市场保有量影响，目前燃油车的保有量比纯电动要大得多；一方面受自身电池衰减影响，一年5%左右的电池衰减，使二手车的行驶里程注定不如新车跑得远；另一方面受消费者传统观念影响，对纯电动汽车的接受仍然需要一定时间。以上三方面决定了纯电动车保值率不及燃油车。
在环保压力与日俱增的当下，既要节能减排，又要保证动力需求，结合目前大环境情况，油电混合动力是个不错的过渡类型。
油电混合有自己的一套动力系统，既有发动机又有电动机，只需加油即可跑，所以续航能力方面与燃油车一样无需多虑，动力比燃油车更猛，油耗却更低。目前做的比较好的油电混动也就丰田和本田两家，不过这两家的混动技术是不同的，驾驶体验也千差万别，之前写过专题分析过，这里就不展开说明了。
另外，还有一种混动类型——插电混合。也就是纯电动与燃油车的结合体，既能插电纯电续航，又能加油当燃油车开，但纯电续航里程非常短，纯电动的优点没有多少，缺点却一样不落，买这车的人，大都当燃油车来开了。我个人十分不推荐。
总结
纯电动是未来发展趋势，将来也必将逐渐取代燃油车；油电混合是目前最好的过渡类型，兼顾油耗与续航能力；燃油车依然是主力军，价格相对以上两者更亲民。
25万以内的价格
纯电动推荐：比亚迪汉
油电混动推荐：本田雅阁和丰田凯美瑞
