台湾防务部门2日称，辽宁舰航母编队于7月1日下午4时许进入所谓的台湾“防空识别区”，沿“台湾海峡中线”以西向西南航行，已于2日晚9时30分驶离所谓的台湾“防空识别区”。台湾方面强调，期间台军派遣“成功级”驱逐舰和自制IDF“经国号”战机跟随， “一切动向尽在掌握”。
辽宁舰航母编队（资料图）
与此同时，素有台湾“阿Q防长”之称，且永远对自己和台军非常满意的台军防务部门负责人冯世宽，则全程坐台军镇衡山指挥所，声称进行全面“监控”。对此，岛内知名传记作家王丰讽刺冯世宽，进指挥所还要昭告天下，如果真要做秀，就干脆直接搬进去住，不要走出山洞了。
据悉，衡山指挥所是台湾当局建在台北市郊大直地区鸡南山地下的一个规模庞大的“战时最高指挥”中心，1978年开始建设，1992年4月建成，占地约3平方公里，在南北方向总长约2．4公里，东西宽约1公里，里面建有3层地下隧道，内部坑道错综复杂，汽车、坦克均可通行，是台军的战略指挥中枢、情报汇集中心。这座巨大的地下建筑耗资600-700亿元新台币，一直被台湾当局视为最高机密。
台湾当局防务部门负责人冯世宽
台湾《中国时报》刊文揭秘称，“衡山指挥所”内装设的都是最新高科技设备，内部有大型视讯系统，全区采用光纤网络连结，坑道有战备电力和储水系统，指挥所的防爆钢门可挡2000吨传统炸弹或2万吨战术核弹攻击，连最新的电磁脉冲都无法瘫痪内部电路系统。通过指挥所内部的超大液晶屏幕，随时可以看到大陆方面机舰的动态，战情中心与各作战区也保持24小时通讯联机，全天候监控台海军情动态。
王丰质疑，进指挥所还要昭告天下，有谁这样搞军事防卫呢？当年罗斯福、丘吉尔等元首假使进指会所还要知会记者，战争还会持续这么久吗？
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他谈道，自己曾问过蒋介石身边的老随从“去过几回衡山指挥所”，老随从笑着说：不超过十次！王丰表示，尽管指挥所离蒋介石士林官邸仅咫尺之遥，即便在“八二三”炮战期间，蒋无论是在阳明山寓所、大溪寓所，也很少长时间待在各个寓所都有附属设置的战时指挥所里。现在只是一艘航母从台湾海峡“路过”，冯世宽就要装模作样进衡山指挥所，真要打仗，可不就要钻进地洞里了吗？
据央视新闻报道，1日下午，辽宁舰编队刚刚到达某海域（台湾海峡附近），编队指挥所就发出命令，进入一级战斗部署，该舰百余个战位立即进入战斗状态，带有实战背景的高强度、多波次舰载机舰基战术训练拉开帷幕。
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伴着穿透身心的巨大轰鸣，一架架“飞鲨”战机挂载着弹药如离弦之箭冲向滑跃甲板，随即仰头拉起，飞向海天，消失于视野之外。在完成空中相关战术课目训练后，歼-15舰载战斗机在指挥塔台的导引下，陆续以完美姿态阻拦着舰，战机成功回收。
据悉，辽宁舰本次穿越所谓的台湾“防空识别区”共历时29小时30分钟，本次穿过台湾海峡的时间超过了一天，而上一次辽宁舰穿越所谓的台湾“防空识别区”共历时23小时30分钟。辽宁号航母编队的常规航行速度大概是20-25节，今年年初穿过台湾海峡的时候，编队的航速控制在了14节。而这一次通过时速度大约只有12节，这一速度大约相当于时速22公里，是缓速航行。
此前，台媒一直炒作辽宁号航母编队的航线问题，称之为对台湾的“挑衅”。其实，自辽宁舰成军以来，已经5次“路过”台湾了，前几次台湾一次比一次紧张：
2002年3月，还叫“瓦良格”的辽宁舰在拖船的帮助下，首次穿越台湾海峡前往大连；台军雷达站对其进行了监控。
11月，已经成军的辽宁舰和护航舰艇穿越台湾海峡，前往南海训练；台军派出了军舰和无人机在海峡中线以东“伴航”。
12月，辽宁舰编队穿越台湾海峡北返；台军派出了飞机全程监视。
12月，辽宁舰编队首次从黄海到东海完成实兵演习，并首次经由日本宫古海峡、台湾东部海域南下，前往西太平洋海域展开远海训练；台军出动了预警机监视。
1月，返航的辽宁舰从台湾以东洋面经过、穿过宫古海峡返航，实现了“绕台航行”；台军大惊失色，出动了护卫舰、预警机、战斗机和反潜机“伴航”。岛内媒体启用了手机APP推送的方式大面积地向民众紧急推送解放军航母编队靠近台湾的消息。在辽宁舰第5次穿越台湾海峡后，台军方曾叫嚣“只要进了防空识别区就予以击落”。
与此前几次相比，此次辽宁舰穿越台湾海峡在岛内并没有引起太多关注，社会舆论也没有过多的讨论。显然，岛内民众对台军每次的咋咋呼呼也有些受不了了。
正如外交部发言人耿爽3日主持例行记者会，就记者对此事提问时的表示：“这不是外交问题。”
（文/花千凝）
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