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封面新闻记者 谢燃岸
解决“出行最后一公里”的共享单车，一直以来，在停车问题上颇受诟病。如何在有限的城市空间里，为共享单车找到合适的居所？
11月28日，封面新闻记者从成都市建委获悉，全国首个地下单车智能存车库已经现身成都地铁2号线牛市口站A2口，预计将于12月6日投入使用。
小亭子“大肚子”
共可存放224辆共享单车
“一个小小的亭子下面，竟然装得下这么多自行车啊？”最近，成都地铁2号线牛市口站A2出入口附近的一个橘色的小亭子火了，每天都有不少人慕名而来，看看这个不起眼的小亭子是如何装得下两百多辆共享单车的。
同样带着这个疑问，记者来到现场一探究竟。出了地铁2号线牛市口站A2出入口，十几米处就是一个小亭子，看起来十分别致，和地铁站出入口一大一小，同样是橘色的帽檐。不远处就是公交站牌，地铁和共享单车、公交、步行等换乘无缝衔接。
成都市建委相关负责人告诉记者，“日本在就率先推出了地下智能自行车停车库，集约利用城市空间，存取车操作高效便捷，颇受当地民众欢迎。德国、捷克等欧洲国家也相继在火车站、地铁站旁建造了自行车自动停车塔，为站前广场创造了良好环境。我们选取地铁2号线牛市口站A2出入口建设地下共享单车停车库，就是希望发挥‘轨道+公交+慢行’示范效应”。
作为共享单车停车库的研发企业，天津某科技公司负责人表示，“在做这个项目的时候，我们一直秉持‘地上文化，地下功能’设计理念，地上部分为存车亭，占地面积仅为约6平方米，力求与地铁出入口及周边环境相协调。地下部分是一个直径8米，深约10米的地下圆筒式钢筋混凝土结构，共8层，每层布设28辆，共可存放224辆共享单车。小亭子下面有‘大肚子’。”
使用方便
十来秒就可以存取车
记者看到存车亭一侧按钮板上有四个不同颜色的按钮，分别显示摩拜单车、ofo单车、青桔单车和哈罗单车。
记者按下哈罗单车按钮，大约十来秒的时间，停车库库门打开，一辆哈罗单车就被送了出来。记者随后又把这辆共享单车放入门槽至库门位置处，按下哈罗单车按钮，共享单车就被收了进去，存车只要了几秒钟，存取操作很是方便。存车亭库门的正上方是个显示屏，上面清楚地显示着各类共享单车的库存数量和车库的空余库位，一目了然。
该公司负责人告诉记者，“共享单车停车库设置运行数据远程监控，可在控制指挥中心放置监控看板，监控所有运行车库的运行状态、时间、次数、存放情况、各种品牌共享单车的数量，各车库的报警提示等，使用电脑与手机均可随时查看。”
成都市建委相关负责人告诉记者，“建设地下立体式智能共享单车停车库，既满足了共享单车日常停放的需要，引导公众绿色出行，又能最大程度减少占地，成为城市环境的一个有益补充，实现公共资源的最大化利用。该试点项目的建成，对规范共享单车停放、集约利用城市空间、改善城市市容环境、解决市民出行‘最后一公里’等具有重要意义。试点成功后将在我市全面推广应用，这对健全成都乃至全国共享单车管理模式和提升城市管理服务水平具有典型示范作用。”
据悉，目前，成都正在大力推进轨道交通场站综合开发工作，结合SOD模式，打造15分钟社区生活服务圈。下一步，成都市建委将抓紧研究成都市轨道交通场站地下空间规划，统筹协调共享单车停车库与其他各类地下空间及设施的关系，满足轨道交通场站综合开发要求，推动美丽宜居公园城市建设。
