-04-15 16:42 | 义乌商报
礼让斑马线活动开展一段时间以来，现在斑马线前礼让行人的情况已经很普遍了。礼让斑马线蔚然成风，但是新烦恼也随之出现。
一些人流量很大的斑马线，比如篁园路篁园市场附近的斑马线、江东路市中心医院门口的斑马线、南门街市妇幼保健院门口的斑马线等等，有时行人不断，一波没走完又来一波，有时行人站上斑马线，礼让机动车，机动车怕挨罚不敢走，双方互让。而这两种情况都有可能引发短暂堵塞。尤其是上下班高峰期，人与车的出行呈现两旺状态，在这些路段，交通拥堵的情况加剧。
所以，现在的问题是，如何在人行便利和车行效率之间找到最佳平衡点?
我认为要明确各自的通行权，安全合理地管控人车出行需求。建议在医院、学校、市场等人群密集区非十字路口的斑马线上，加装触控式人行信号灯。高峰期固定配时，对行人过街需求进行管制，对车行交通需求给予最基本保障。平峰期改为按需分配，根据行人的过街需求，行人可手动点按信号灯，用以提示汽车可停车礼让行人，消除人车冲突，提高行人过街安全性的同时，也提高了车辆的通行效率。
丁宝才(企业退休职工)
其实，行人和驾驶员在通过没有灯控的斑马线时，内心都有一份纠结和忐忑。礼让斑马线，行人优先通行，并不是随意通行。如果行人过街需求较大，应该设置天桥、地下通道等人行过街设施，用交通分离模式区分行人流和车流。如果受制于地形无法安设，那最好加装触控人行信号灯，这样既提高了行人的过街效率，同时也提高了汽车的通行效率。
另外，还有一点值得注意，如果同一路段两个红绿灯之间的多条斑马线，车流频频在斑马线前停下，导致车辆通行连续性降低，也会影响到城市交通的通行，出现拥堵现象；同时，车辆走走停停，耽误时间不说，还容易造成追尾事故。
而这时候，文明礼让反而成为了道路通行的负担。应该对这些斑马线过密路段，进行合理优化改造，减少通行冲突，提高通行效率，让便民和快捷都有保障。
（原标题《文明出行礼让斑马线大家谈》，原作者 记者 应悦。编辑 闫允）
