摩旅是一种态度，无论是通勤代步，还是摩托车旅游，选择一辆自己的，适合的最重要，谈到长途摩旅，最主要得还是车不要太重，车太重油耗高。排量不要太小，长途摩旅排量小了经常被别人超车。当然排量也不能太大，假如到了西部高原，崎岖山路，续航能力加油是一个问题。车子歪倒也不大好扶。个人感觉排量在250cc最适合。
150cc以下，很多厂家鼓吹动力强劲，汹涌澎湃，毕竟排量在这里，在吹也打不到两冲程的高转速性能。100cc,110cc,150cc以单杠机为主，如果是新手，这个排量还可以。
250cc.这个必须单独拿出来说道说道，这个排量是一个承前启后的排量，是车迷和普通用户的分水岭。首先已经熟练了小排量。250排量明显感觉动力更加充沛。驾驶乐趣更加强烈。许多人就因此迷上摩托车。建议新手不要直接入手，这种轻松破百的机型，真不适合入门的新摩友。但是对于经验丰富技术娴熟的摩旅者这绝对是一个适中的排量，速度想要就来，山路完全可以，不至于倒了扶不起来。
400cc以上这对于一个新手来说是一个非常危险的领域，就算你有一定的驾驶技术，稍有不慎也会付出惨痛代价，速度轻松150km每小时，技术不到位最好不要尝试，所以如果你连250都没骑过，这种想法要打消，小孩走路要一步一步的来，不可能还没会走就要跑，三躺六坐八爬叉，一切遵循规律，慢慢来，摩友们！！
你一定觉得骑摩托车旅行是件很帅的事儿吧！穿越几个城市甚至几个国家，翻过几座山又趟过几条河，有了这些经历是不是感觉可以在亲朋好友中装逼好几年，说不定还能因此撩到妹子！所以，你也想摩旅，想来一场说走就走的旅行。可是，你真的知道摩旅是什么样子吗？下期继续聊聊苦逼的摩旅生活，从帅小伙到摩旅结束变大叔的艰辛路程吧哈哈
