3月份的销量数据早已出去一段时间了，很明显，在汽车交易市场下滑和肺炎疫情的双向危害下，3月份针对许多汽车企业而言也是一个“阴天”，超80%的车型销量都发生了大幅度下降，但就在这般激烈的销售市场状况下，依然不断涌现了几种潜力股车型，在其中最具象征性的应当便是比亚迪宋，在3月份售出了14444辆优异成绩，位居SUV排行第三，同比增长率甚至达到，能保证逆势暴发，这确实要依赖于新车的高性价比。
比亚迪宋的精准定位是一款紧凑型级SUV，与国内的H6、博越、北京长安CS75是一个级別的车型，但价钱方面，比亚迪宋却拥有巨大的优点，销售市场参考价为万，新手入门版不够8万，就算是高配版本号也不够9万，这在同级別车型中就很有品牌优势了，对比H6、博越等车型，它确实要便宜一万多，最重要的是它并沒有由于价格低而减少产品力，反过来，它的总体主要表现甚至是好于平级商品的，下边大家实际看一下！
最先看来造型设计方面，它选用了byd家族化的“龙颜”设计方案，大幅度不锈钢装饰条的大规模进气格栅相互配合金冠星河LED大灯，变成了现阶段byd的代表性设计方案，霸气侧漏闲暇又无失运动时尚。作为现如今越来越年轻的消費人群，那样颜值爆表的车型一定会遭受销售市场青睐。据byd官方数据显示信息，比亚迪宋经典版在发售的一周時间以内，订单信息就总计超出3000台。自然单纯性地借助长相是不太可能发生这般考试成绩的，比亚迪宋经典版的性价比高还反映在室内空间方面。
新车的车体规格为4600*1830*170b250m，轮距为266b250m，那样的数据在同级別车型算作中等偏上等水准，彻底不输H6等车型。在其中1830mm的宽体设计方案，不但确保了內部充裕的横着室内空间，因此新车的后排座座三个成人彻底没有压力，此外，宽车体还能提升车体抗侧倾特性，提升了安全驾驶体会和乘坐舒适度。
进到车里，配置丰富多彩和质量用材良心一直是比亚迪汽车的一大产品卖点，因此在比亚迪宋经典版上也彻底反映出来。尽管它的起步费仅为万，但全部车内饰的用材和设计方案彻底不输平级7万多发展的H6、博越等车型，配气额配置方面，新车标准配置了无匙进入/起动、智能汽车方向盘、恒温空调、车截空气净化机、汽车真皮座椅及其触摸式中控屏等配置，彻底保证了新手入门即顶配，因此丰富多彩的配置是它在平级中的一个优点。
动力方面，新车全系列配用了一台涡轮增压器柴油发动机，该柴油发动机是与世界著名的AVL企业协作产品研发，最大马力为160PS，最高值扭距为245NM，彻底做到了同排气量的一线水平。在350Par髙压喷涌及其持续可变性发动机正时气缸的技术性扶持下，柴油发动机算作兼具了动力和耗油量。与柴油发动机配对的分别是5MT及其6DCT湿式双离合变速器，二者在平稳性及可信性的主要表现都很出色，历经评测这套动力的油耗仅在上下，这一考试成绩在平级车型中一样很出色。
实际上综合性比亚迪宋经典版的各个领域看来，其在平级车型中基本上沒有薄弱点，在长相、室内空间、配置、动力方面的主要表现都很非常好，而且在配置及动力方面在平级车型中还处于领先水平。更为重要的是这款车的这种优点是创建一个相对性更划算的价钱基本之中，所以说比亚迪宋经典版的较大 产品卖点便是高性价比，这也是在3月份起为什么能变成不可多得逆势上涨车型的缘故。所以说比亚迪宋经典版不愧是4月销量的“潜力股”，由于性价比高确实太高了！你觉得这辆车真么样呢？发表评论留言板留言吧！
