空客公司（Airbus）6月29日宣布其自动滑行、起飞和降落（ATTOL）项目已完成。 该项目已经进行了500多次飞行，这些飞行中约有450次用于收集视频数据并校准和微调空客公司的算法；另外6次飞行专门用于测试系统的起飞和着陆能力，每次飞行都进行5次起飞和着陆。
空客公司一直在发展其自动飞行技术，ATTOL是其中非常重要的一项。该系统利用计算机视觉技术和方法，使商用飞机能够在滑行、起飞、进近和着陆期间导航和检测障碍物，从而改善航空安全。
空客称该系统
可以帮助飞行员减少对飞机运行的关注，而将更多的精力放在战略决策和任务管理上。 空客司现在能够分析这些技术增强未来飞机运行能力的可能性，同时（这些技术）还可以改善飞机安全性，从而确保维持当今前所未有的（安全性）水平。
在去年12月，空客在Toulouse-Blagnac机场使用空客系列的试验机成功进行了首次基于视觉的自动起飞。试飞员将油门杆移至起飞位置，飞机开始移动并自动加速，且保持在跑道中心线，达到系统中已输入的精确的抬轮速度后，飞机的机头开始自动抬起以达到预期的起飞俯仰值，几秒钟后飞机升空。在这次测试过程中试验机成功起飞了8次。这种自动起飞是通过直接安装在飞机上的图像识别技术来实现的，而不是依靠仪表着陆系统（ILS）。自动起飞是空客ATTOL项目的重要里程碑。
而在今年4月，他们使用试验机进行的全自动降落测试同样在法国Toulouse-Blagnac机场成功完成。系统利用人工智能技术分析影像，识别跑道位置并计算相应的速度、高度要求，进行适当的操控。而该实验中有两名机师在驾驶舱随时候命，不过最后并不需要进行任何人手介入而顺利降落。空客在4月的测试总共起飞了4次和降落了5次，全部成功。
空客希望ATTOL系统可以在2024年前实际应用到民航客机，不过相信未来还需要更多的测试以确保系统稳定。
