近期，重庆蓝天救援队从贵州救灾后回重庆高速五桥收费站被收费闹得沸沸扬扬。网上对收费的各种批评之声接踵而至，也有少数支持收费的声音。那么，这个事情究竟谁是谁非呢？今天和大家来捋一捋。
第一，事件的基本经过
7月10日，重庆市蓝天救援队队员向每日人物称，在结束了对贵州铜仁松桃山体滑坡应急救援工作的返程途中，救援队一行六人在万州区五桥收费站手持救灾证明被拦截，最后缴纳496元过路费后才获放行。
第二 ，应急救援免费政策规定
（一）法律依据。国务院《收费公路管理条例》第七条规定：经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免收车辆通行费。
（二）法定程序。根据《交通运输部 应急管理部关于做好社会力量车辆跨省抢险救灾公路通行服务保障工作的通知》（交公路发〔〕3号）规定，在国家应急管理局网站上“社会力量参与抢险救灾网上申报系统”（https://www./shjyfw/）进行申报。
作者在7月13日查询的国家应急管理局
自愿参加抢险救灾的社会力量，在申报系统填报车辆信息、行驶路线、通行时间、携带装备、物资种类等信息。由省应急管理厅根据救灾需要进行审核，报经省人民政府同意后，通报省交通运输厅组织相关收费站点免收车辆通行费。
（三）高速公路营运公司义务。根据《交通运输部 应急管理部关于做好社会力量车辆跨省抢险救灾公路通行服务保障工作的通知》（交公路发〔〕3号）规定，报经省人民政府同意后，通报省交通运输厅组织相关收费站点免收车辆通行费。各高速公路管理单位应督促沿线服务区做好优先加油、加水、餐饮、住宿、车辆维修等公路通行服务保障工作。
第三，事件中的矛盾与冲突
（一）专业社会救助机构不知免费程序
国家应急管理局和交通运输部的文件是印发的，重庆市交通局和应急管理局在1月10日印发。
1月10日印发
但是不知道是什么原因，重庆蓝天救援队却不知晓需要网上申报的程序和规定。很明显，仅凭一个证的证明是不符合规定的。
镇一级人民政府的文件明显不合规定
另外，没有进行申报和登记是造成此次乌龙的一个原因之一。
（二）高速公路收费机构解释说明不够
收费员解释是按文件收费也没大错，但是并没有对应急救援车辆如何免费的流程和程序进行解释和说明。如果能够第一时间将交通运输部和应急管理局的文件以及重庆市交通局和应急管理局的文件出示并解释，可能也会化解一定的误会。同时，高速公路收费经营单位在应急协调机制也出了一些问题，如果渠道是畅通的，也不会造成如此大的舆论风波。
（三）支持应急救援免费，不支持因此而造成交通拥堵
应急救援于国于民于社会是有利的，国家也有免费的政策，理所应当予以支持。但是，凡事都有一个规定和程序，都应当遵守这些规定和程序。否则，社会秩序就有可能会因此而混乱。从公开的视频和报道看，应急车辆救援因免费的问题，还是影响了收费站下道车辆的秩序，造成了交通拥堵。
从视频截图看，造成了后方车辆拥堵。
（四）各收费站政策把握尺度不统一，加深了双方误会
根据报道的情况，蓝天救援队免费这个事情，在其他收费站可以免费，在五桥收费站就不能免费。各个收费站执行同一个文件，实际尺度的把握不一致，加深了双方的误会。
第四，应急车辆免费事件后的舆论现象
这个事件出现后，有很多媒体进行了报道。也有很多网友有不同的评论。我发现一个共同点。那就是很多是从道德层面，合理层面，情感层面和个人感受方面出发，很少有人去核实有关规定，很少有人去查有什么流程？这就是我们现在这个舆论一种特有的现象吧！不过值得肯定的是，网上有多种声音，就是一个好事。你们认为呢？
