如果问你中国最赚钱的行业是什么,相信很多人的回答一定是从事互联网行业。在互联网不断发展壮大的背景下,众多优秀的互联网企业诞生。像马云、马化腾、黄峥等企业家,都凭借互联网赚取了大量财富。
不过在国内真正最赚钱的行业并不是互联网,而是不需要打广告也人尽皆知的中国烟草。即便不用任何营销,中国烟草在国内市场也一直是“不愁卖”的局面。每年烟草公司光是税收就要达到万亿元之高,这一点国内任何一家企业也无法与它比。
当然这也只是国内市场最赚钱的行业,放眼全球市场,它可以说是全球“最挣钱”的行业,赚钱能力比中国烟草还要“狠”。也就是人们长途出行首选的飞机,众所周知飞机也分为很多种,有商业飞机、民用飞机还有通用飞机等。随着人们生活水平的提升,老百姓出门选择乘坐飞机的频率也大大提高。
正是因为如此民航业也迅速开始发展,早在上世纪五十年代那时候,国内民航业只有30多架飞机,总运输量也只有150万吨左右。截止到国内民航客机总运输量已经达到1290亿吨,每年运输旅客量达到13亿人次。从这一数据的变化,足以看出民航业的发展前景有多大。
值得注意的是,民航业的“吸金”能力虽然很强,不过真正最赚钱的其实是飞机制造这一行业。由于飞机制造的门槛很高,对于技术上的要求也十分严格,目前全球能够制造飞机的公司屈指可数。而美国波音公司成立已经有上百年历史了,在航空市场的地位也是不容小觑的。
基本上可以说在市场是处于“垄断”地位的,我们也知道任何一个行业一旦出现垄断,盈利自然是不用担心的。根据数据显示美国波音公司的发货量达到806架飞机,但是订单量已经达到5873架之多了。按照这一数据计算,订单直接排到了6年后。要到2026年才能完成这一订单量,根本就不愁没生意。
上面我们也说了飞机制造对于技术的要求非常高,加上波音根本就不缺订单,每年的收入也是可以想象的。有消息称每天波音公司就能净赚2亿,也被公认是全球“最赚钱”的企业。当然随着时间的推移,市场也逐渐出现了其他竞争对手。
从一定程度上来说,波音公司还想“一家独大”是不太现实的。加上波音近些年来在技术上也没有太大的突破,因此竞争对手也逐渐抢占了波音的一部分市场。1994年那时候波音在市场的份额达到60%之高,后来空客逐渐追赶上,两家公司的市场份额也逐渐拉近,基本上是一半一半的局面。
而真正需要波音担心的是,按照国际航空运输协会的预测,中国可能会在5年内赶超美国,成为全球最大的航空市场。毕竟中国人口总量一直都有优势,随着往后国内对大飞机需求量不断增加,波音和空客这两大航空巨头想要在全球实现垄断,也就没有那么容易了。对于这一“暴利行业”,中国市场也会从中分一杯羹。
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