商洛职业技术学院通用航空学院分别开设了民航运输，大数据技术与应用，工业机器人技术，机械设计与制造，建筑工程技术，建设工程管理，机电一体化技术，汽车检测与维修技术等专业。
在小编的分析与调查来看，商洛职业技术学院通用航空学院的民航运输比较好，因为
现如今，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，
未来航空公司的服务不再是出售机票、把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功 、上海申办世博会的成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，航空专业的毕业生更是吃香走红。据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展快、潜力大的国家，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。
民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。到，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来我国至少需要民航类人才24万人以上。
按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年增长。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。大规模社会招聘不断。随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无法填满人才缺口，民航招聘越来越社会化。
据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在6000元左右;即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有5000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。 近年来，民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，中国空姐空保成为外航的抢手货，月薪福利自然不菲。
所以学院将航空专业类学历教育和专业技能培训相结合，培养高度符合民航用人单位需求的高素质技能型人才。现开设民航运输、机电一体化技术专业（掌握民航运输销售、生产、组织等技能，运营、组织、旅客服务、乘务方向；飞机机电设备维修通用方向、通用航空器维修方向、飞机电子设备通用方向）。在普通学历教育与职业认证培训相结合的基础上，承接民航用人单位的初训和复训。
专业就业方向空中乘务专业空中乘务、VIP接待、机场问询高速铁路客运乘务专业高铁乘务、问询员、票务、商务接待民航安全技术管理专业机场安检、机场值机、机场泊机指挥。
