物竞天择适者生存，摩托车市场也遵循着这个法则不断进步，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER，不少骑友对其情有独钟。“日系新秀”CBR1000RR，其忠实粉丝遍布男女老少。随着摩托车车型在不断丰富，一款摩托车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，就像我现在说的这款豪爵铃木 骊驰 GW250-A，它是这摩托车真突出！248cc双缸水冷，外观彰显档次，2.7万起。
豪爵铃木 骊驰 GW250-A近年来受到豪爵铃木的大力眷注，势头可谓盛气凌人，依仗其稳重与灵活完美结合的操控体验，与人们以操控作为购车标准的需求完美融合，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。随着生活质量不断提高，骑士们的心理预期也不断提升，油耗、价格、操控、外观等，单纯仰赖一项优点，最后必将溃败于市场。能承受市场考验的它，其成功必然有其它的长处，它是否还能在市场中有不错的表现呢？卓越的表现在同档次车中是否就真的具有竞争力呢？接下来我针对豪爵铃木煞费苦心缔造的豪爵铃木 骊驰 GW250-A阐述一下个人观点。
豪爵铃木 骊驰 GW250-A外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。犀利的正面设计，让整个前脸看上去极具气势，侧面线条舒展有度，绝对展示豪爵铃木 骊驰 GW250-A独一无二的别致美，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。仪表方面采用主流的仪表设计，实用性上了一个台阶，反光镜的位置恰到好处，从而更易于向后观察，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，凸显豪爵铃木 骊驰 GW250-A稳如泰山。
在驾驶体验方面，发动机的实质排量为248cc，双缸水冷设计，还装备了国际顶尖的电喷系统，能够给出23.4牛米的扭矩输出，极限情况下可以发挥24Ps的最大输出。因成熟的6挡--变速体系足够强大，综合性能没太大问题，日常使用绰绰有余，通过豪爵铃木成熟的调教技术，变速体系与发动机获得绝对衔接。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的趣味，整体来说，动力真的不错。
尺寸为2145x760x1075mm的豪爵铃木 骊驰 GW250-A，由于座高有780毫米，女骑手也可以双脚着地，操控性较为容易，165毫米的车体离地间隙，城市骑行或是乡镇道路通过性表现都十分不错，1430mm的轴距数据在街车中占有一定优势，在得到舒适的纵向距离的同时，不失驾驶乐趣，从驾乘舒适性来说，豪爵铃木为了骑友的骑乘舒适感可以说是费尽心机，座包是比较紧实的包围，材质不软不硬但是舒适度还不错。前后均装配了当前行业领先的悬挂体系，行走在不规整路面的时候，驾车者对于车身的平衡把控，也如同在平地一样。
豪爵铃木 骊驰 GW250-A的操控表现相当亮眼，包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总的来看，在操控上的表现使人可喜。对于油耗方面，实际行驶测出油耗是3.3L/百公里。市内堵车的情景下，油耗在3.63L上下波动，而高速油耗更低，实际油耗在3.0L上下。对于车重数据和马力数据来说，一箱油13.3L，油耗在同档次中较低，造就豪爵铃木 骊驰 GW250-A在市场中有良好的口碑。
综合而言，豪爵铃木 骊驰 GW250-A能在万千好车中脱颖而出，外观方面的特色着实帮助很大，一样操控、动力等许多优点，与车主购车要求完美结合。同时等配置应有尽有，所以在同等级车中，豪爵铃木 骊驰 GW250-A有较高的性价比。那么对于摩托车-豪爵铃木 骊驰 GW250-A，大家怎么看呢？
