集微网消息（文/Jimmy），GTC 于5月14日由英伟达CEO黄仁勋开讲，全新的安培架构也随之到来。英伟达在人工智能领域的发展已经布局数年，从提供强大的AI计算能力，到提供完善的平台，以及搭建生态系统，英伟达一直在努力。
伴随着安培架构的到来，英伟达在人工智能领域的布局将得到进一步的强化。
从ADAS到L5级自动驾驶全方位提升
自动驾驶堪称位于人工智能金字塔塔尖的应用场景，随着安培架构的推出，NVIDIA DRIVE平台得到了进一步的扩展，实现了从入门级ADAS解决方案到L5级自动驾驶出租车（Robotaxi）系统的全方位性能提升。
黄仁勋宣布，通过即将推出的Orin系统级芯片（SoC）系列和全新NVIDIA Ampere GPU，对DRIVE AGX平台进行扩展。此次扩展的范围从NCAP 五星ADAS系统到DRIVE AGX Pegasus Robotaxi平台。
DRIVE AGX系列首先推出了一款新型Orin SoC。它的功率仅为5瓦，但性能却可达到10 TOPS。在单一平台上，开发者仅用一种架构便能更轻松地为其所有细分市场开发自动驾驶技术。
在DRIVE AGX产品系列向入门级自动驾驶平台拓展的同时，NVIDIA Ampere架构也在进一步提升DRIVE平台的计算性能，赋力下一代DRIVE Pegasus Robotaxi自动驾驶平台。
该平台凭借两个Orin SoC和两块NVIDIA Ampere GPU，可实现2000 TOPS的性能，因此能够处理全自动驾驶出租车运行所需的更高分辨率传感器输入和更先进的自动驾驶深度神经网络。
该架构为NVIDIA第八代GPU提供了迄今为止最大的性能飞跃，将DRIVE系统的性能提高了6倍。
据悉，Orin SoC系列将于明年开始提供样品，在下半年投入生产并向汽车制造商供应，为下一代可编程软件定义NVIDIA DRIVE AGX系列奠定基础。
机器人工厂时代
通过英伟达全新Isaac机器人平台构建的机器人将重塑汽车工厂的物流管理流程，而宝马将先行受益。
宝马集团宣布，已采用全新Isaac机器人平台对其车厂进行优化，利用先进的AI计算与可视化技术为其打造物流机器人。
此次合作将采用NVIDIA DGX AI系统和Isaac仿真技术对机器人进行训练和测试；采用NVIDIA光线追踪GPU对合成机器零件进行渲染，以此强化训练；并采用基于高性能NVIDIA Jetson和EGX edge计算机以及Isaac软件开发套件（SDK）构建的一组全新AI机器人。
宝马供应链庞大，工厂从4,500个供应商那里接收数百万个零件，单一零件编号数量高达23万。此外，宝马集团的车辆平均为客户提供100种不同的定制化选择，意味着99％的客户订单都各有差别，这些都为工厂物流带来了巨大挑战。
为了优化这种物料流层面极高的复杂性，如今自主AI物流机器人能够协助当前流程，在同一条生产线上，组装高度定制化的车辆。
“宝马集团采用 NVIDIA Isaac机器人平台重塑其工厂物流管理流程是一次具有革命性意义的举动。”黄仁勋表示，“宝马集团引领着机器人工厂时代，利用在人工智能和机器人领域取得的突破进展，创造出下一个高度可定制、及时、有序的制造水平。”
除了Isaac平台外，英伟达还宣布推出具有云原生支持的NVIDIA Jetson Xavier NX开发者套件，并将此支持扩展到用于自主机器的整个NVIDIA Jetson边缘计算产品系列。
Jetson Xavier NX模块是加速AI应用的理想平台，与被业界广泛采用的前代产品Jetson TX2相比，其性能提高了10倍以上。Jetson Xavier NX开发者套件是Jetson Xavier NX模块的开发平台。虽然节能模块比信用卡（70x45mm）的尺寸还要小，却具有高达21 TOPS（15W）或14 TOPS（10W）的服务器级性能。
借助云原生技术在NVIDIA Jetson系列产品上的支持，智能机器制造商和AI应用开发人员可以在嵌入式和边缘设备上构建和部署高性能的软件功能在机器人、智慧城市、医疗保健、工业物联网等领域。
英伟达副总裁，边缘计算业务总经理Deepu Talla表示：“NVIDIA已在多个行业中创建并优化了大量AI软件。如今，有了云原生技术的加持，我们在嵌入式和机器人领域的客户就能通过高性能、低功耗的Jetson系列产品，受益于软件的创新。Jetson Xavier NX是NVIDIA在边缘计算领域多年经验和领导地位的成果，可帮助客户部署实际的AI应用。”
（校对/ Jurnan ）
