驱动中国9月5日消息 最近东北亚两个邻居韩国和日本陷入争端，这个争端由慰安妇问题引起，发展成贸易战，但是实质上是两国国民相互厌恶，加上两国政府煽动民族主义的造成的冲突。因此这样的全民级别冲突自然会影响到两国的跨国企业的业绩。
根据韩国进口汽车协会公布的行业数据，受日韩两国外交争端恶化、韩国消费者抵制日本汽车的影响，日本汽车制造商8月份在韩国的销量大跌。丰田和其他日本汽车制造商上个月在韩国共售出1,398辆汽车，同比下跌57%，降幅远高于7月份的17%。今年7月份，日本决定收紧对韩国用于制造半导体和显示屏的原材料的出口控制，这在韩国引发了消费者的强烈情绪，消费者开始抵制日本啤酒、服装、汽车和赴日旅游等产品。
丰田品牌8月份在韩国的销量较上年同期下降59%至542辆；雷克萨斯是韩国最畅销的日本汽车品牌，8月销量虽同比增长7.7%至603辆，但较7月份环比下降39%。本田汽车韩国销量则暴跌81%至138辆；日产品牌上月在韩国仅售出57辆汽车，同比跌幅高达87.4%。由于销量下滑，日本汽车8月份在韩国的市场份额为7.7%，较去年同期下降了9.2个百分点。今年前八个月，日本汽车制造商在韩国共售出27,554辆汽车，同比下降0.7%，为以来的首次同比下降。相比之下，韩国上个月对德国汽车的需求激增。8月份，德国汽车在韩国的总销量达12,103辆，同比增长24.3％，占据66.8%的市场份额。梅赛德斯奔驰是8月份韩国最畅销的外国汽车品牌，共售出6,740辆；其次是宝马，售出4,291辆，MINI共售出1,095辆。
韩国本身也是汽车工业的大国其中一部分日本车的市场会由韩国的国产车替代，替代不了的部分则由德国车企提供。鹬蚌相争渔翁得利，日韩冲突，日本车企受损，德国或成最大赢家。
