随着的保有量越来越大，行人横穿公路的行为也是屡见不鲜，每年的伤亡事件也是在逐年上升。为了减少伤亡率，引导老司机们有一个良好的开车习惯。最近，“礼让行人”这一交规开始重新升级，如果在开车遇见人行道有行人在过马路，不让行的老司机，将会被“赐予”罚款200，扣3分的处罚。这一消息一出台，相信很多老司机都夹紧了“菊花”。
那么，“礼让行人”这个新交规真的一定就适合“中国式过马路吗”？
“礼让行人”可能会助长行人横穿公路的行为
众所周知，“中国式过马路”的力量强大，即便在巨大的车流中，根本不会去考虑红绿灯的存在，只要人多，一起组团式过马路。笔者曾经作为行人也这样试过一次，人多就是走着相对要安全一些，完全可以忽视路面上的车辆。有些老司机当然也会见缝插针的穿梭过去，而对于一些有素质的司机而言，则是选择停车等待。
细细想来，“礼让行人”这一交规曾经还没有给出明确的处罚制度的时候，行人过马路都是我行我素，对红绿灯视而不见，依然是铤而走险。所以就造成了人车抢道的现象。
时至今日，新交规出台，迫于罚200扣3分的惩罚制度，很多老司机都就老实了许多，毕竟一年只有12分，谁也不愿意“顶风作案”。
笔者有一朋友，圆盘灯绿灯，他是要往右转，人行道红灯，按道理来说，他是可以通行的。当时他记得人行道上有人正准备通行，但距离他车较远，他就直接开过去。结果，第二天，就收到处罚短信，上面的原因就是人行道面前没有避免行人。仔细想想也是挺冤的。
那么由此可见，“礼让行人”这一新交规的实施，是不是更有可能让行人肆无忌惮的横穿公路。相对比以前横穿公路而言，现在反而更“安全”了。
对交通有何影响？
新交规发布以后，相信很多老司机都看到了在人行道面前写着的四个大字“礼让行人”。而正是这几个字无时无刻都在鞭策着驾驶员的行为。
让笔者感触最深的就是，路面上的老司机相比以前，素质真的有了较大的提升。人车抢道的行为的确有减少的现象。但这样同时也给交通带来的影响也不小，新交规出台，行人也受到了潜移默化的影响。比以前穿红灯的更多了，毫不夸张的说，现在的红绿灯对行人来说，根本只是一个摆设，绿灯行，红灯也行。反正车辆也不敢过
笔者好几次开车出门都遇到一个现象，前面明明是绿灯，而车辆还在继续排队，没有移动的迹象。就是因为人行道上有几个行人在慢慢的过马路，导致第一个车辆不敢过。本来有些红灯时间长，通过时间短，再加上行人横穿公路。对交通影响非常大，这样只会给交通严重添堵。相信遇到这种情况，作为老司机心中肯定是一万个草泥马飘过。笔者也不例外。
人的行为是变化无常的，尤其是在公路上，行人的举动更是无规律。假设驾驶员在50米以外就确认了人行道上没有行人。以为可以放心的通过，如果这个时候，突然窜出一个行人横穿公路，相信很多驾驶员都会采取紧急，一方面是避免悲剧的发生，另一方面，行人在人行道上横穿，理应是车让人。也说得过去，加上有了新交规的加持，对于行人而言，就更有利了。但对于开车的人来说，紧急最严重的危害就是导致追尾事故的发生。事故一旦发生，这样的责任该如何划分。不出事还好，一出事就说不清，道不明。
基于新交规的出台，很多老司机即使绿灯通过的时候，只要在人行道前，都会放慢速度，就是怕突然窜出行人横穿公路。而站在人行道周围的行人也会影响驾驶者的判断能力。总之，现在给笔者的一种感觉就是，过人行道每次都很胆战心惊。
总结：从客观的角度来说，礼让行人新交规的执行的确有助于提高驾驶员的素质，也能减少很大事故伤亡。就好比，以前不喜欢系安全带，因为交规的约束，现在是不是大家感觉不系安全带都不习惯了。同理， “礼让行人”交规也会让老司机们养成一个避让行人的良好习惯。但，这项交规对于”中国式过马路“而言，带来的影响也不小。毕竟凡事都有两面性，有利有弊。这项交规的最大阻碍点就是，国人的素质还有待提高。对于这个交规，不知道各位网友是如何看待的呢？
