记者沿江眺望对岸的新义州，成片白色墙体的低矮房屋和一排排枯树映入眼帘。一旁高耸的烟囱未见有烟冒出，紧邻的几座塔吊也并未开工。观察数小时，见不到人影，似乎也听不到声音。
不过，丹东这边已是喧嚣一片。游船的轰鸣声、景区的广播声、商贩的叫卖声及游客讨价还价的声音交织在一起。
10时许，鸣着汽笛的中朝国际联运旅客列车通过中朝友谊桥，不少游客拿起相机拍照。有人发出惊叹声，也有人自言自语道，“这车厢也太少了”。
与中朝友谊桥紧邻的鸭绿江断桥原是鸭绿江上第一座铁桥，由当时的日本驻朝鲜总督府铁道局于19建成。1950年朝鲜战争期间，桥体被美军飞机炸断，中方一侧仅存四孔残桥。
现如今，中国旅游部门已将此地建成名扬海内外的“鸭绿江断桥景区”。站在断桥之上，能清楚看到对岸的风光，也能平视朝鲜开来的各式货车。
四月并非旅游旺季，但记者发现，购票上桥的游客竟排起了长队。景区售票处工作人员说，就在4月10日，当地几乎所有旅行社都暂停赴朝鲜旅游团，报团的游客因此未能成行。
但在断桥下，仍有导游上前与游客搭话，“去不去朝鲜，乘快艇玩两小时，什么都能看见。”一位摆摊的女商贩告诉记者，这几天来江边采访的记者太多了，韩国的、日本的、欧洲的都有。
“不过他们拍不到什么，对面的新义州多少年来都是这样，没有一点变化。”这名商贩指着对岸的摩天轮说，“看见了吗，从来没有人上去玩过，可能都生锈了。”
临近中午，来鸭绿江断桥景区观光的游客又多了不少。初到这里的游客都会租上一个望远镜眺望对岸的风光，也会对地摊上的朝鲜商品情有独钟。
“现在局势紧，又赶上朝鲜的‘太阳节’(金日成诞辰日)，烟真的不太好进。”一位商贩向游客推介着10元人民币一盒的朝鲜香烟，希望他多买几盒。(完)
