3月13日，深圳交警开展礼让斑马线系列行动以来规模最大的一次整治。
3月13日，深圳市交警部门开展“礼让斑马线、文明我先行16”整治行动，行动中共查处机动车不礼让违法行为1801宗。
据介绍，这是深圳交警部门开展“礼让斑马线”系列行动以来最大规模的一次整治行动，共查到机动车不礼让违法行为分别为257宗、1518宗、26宗，全市机动车遵章率为80%。
“两车”礼让优于私家车
3月13日上午9时30分，记者来到深圳景田东路-莲花路口，在一条没有信号灯控制的斑马线前，深圳福田交警大队的民警正在此处执勤。9时51分，一辆粤B小车从行人中间穿过，执勤交警立即将该车拦下。司机余先生解释称赶时间去医院没有注意到行人。执勤交警宋伟超在向余先生回放了违法录像后，依法对其开了罚单。
1个小时的时间，此路口只有2宗机动车未礼让行人被开罚单。记者发现，由于执勤交警需要手持摄像机在路口对过往车辆进行录像取证，绝大多数司机都能在斑马线前减速或停车让行。
11时40分，记者再次来到该路口，此时交警部门上午的整治行动已经结束。时值深圳景龙小学的放学高峰，大批小学生从景田东路通过此处斑马线过街。在20分钟里，记者记录有20余辆车未礼让行人，甚至有车直接在学生中间快速行驶通过。在前10辆未礼让的车辆中，有1辆校车、2辆出租车、7辆私家车。记者在观察中发现，公交车和出租车的礼让行为明显要优于私家车。
斑马线前如何不违章？
礼让斑马线维护了行人的“斑马线权利”，增加了行人的安全感，但记者在采访中却发现有车主抱怨，搞不清楚怎么算礼让、如何才能不违章。
据交警部门有关负责人介绍，对以下几种情形，可以认定为机动车不礼让行人违法行为，摄录取证后录入违法系统：行人已进入人行横道，机动车未停车避让；行人与机动车同时通行，可能引发冲突的；机动车行驶的车道，与行人走的车道相邻的。
以下几种情形不会被认定为不礼让：行人在人行道、隔离带、中心线等候，未跨越人行道、隔离带、中心线的；机动车车道与行人所在车道相隔的，也就是说以行人为标准，与其相隔两个车道的第三个车道的车辆可以通行；行人跨越人行道、隔离带、中心线时，第一辆不礼让车辆会被认定为违法，后面跟随通过人行横道的机动车不认定违法；机动车在已进入到人行横道前，已减速慢行，或停车避让，再起步时，不与行人发生冲突的；机动车停车避让时越过停车线，但未与行人发生冲突的。
网友“黄师傅在路上”表示，“如果行人络绎不绝，车辆停车让行无法通过斑马线怎么办？”记者从交警部门了解到，在深圳，行人较为密集的路段，如：华强北等，人流较大的斑马线均有信号灯，机动车、行人应按信号灯行驶。对于一些人流相对较少的路口，人流并非持续不断，因此机动车在这些没有信号灯控制的斑马线要停车让行。
累计已开罚单3万余张
3月以来，深圳交警在全市范围内组织开展“礼让斑马线，文明我先行”系列活动，截止到2月，交警部门共查处不礼让交通违法33213宗，全市斑马线上的交通事故下降九成，深圳市区主次干道机动车礼让率达到70%以上，而公交车、出租车的礼让率更是达到了90%以上。“礼让斑马线，文明我先行”成为了斑马线上的城市名片。（深圳特区报）
