作为疫情期间首个开工的轨道交通项目，长春市轨道交通7号线一期工程自4月12号吹响了开工号角，目前部分已进入土建主体工程施工阶段。
3号上午，在位于长春市南湖大路上的中铁二十二局长春市城市轨道交通7号线钢筋加工场记者看到，工人们正在熟练地进行钢筋加工。长春市轨道交通7号线一期工程三工区项目经理王强强介绍：作为全线首个临建工程钢筋现代化的标准钢筋场地已经完成，并且生产投入使用。现场（南湖大路站）主体的围护桩结构已经开始施工了，围护桩体系主要就是保证地铁的基坑施工安全，所有设备都是数控的，属于机械化流水施工，为了满足现场标准施工这块，全是硬化完以后的，一年四季都可以施工。
据了解，长春市轨道交通7号线一期工程南起汽车公园站，北至东环城路站，全长23.164公里，共设19座车站，全部为地下车站，计划2025年年底前建成通车。王强强：我们的工期是5月1日开工，在的9.30结束，现在第一阶段是围护桩主体施工阶段，我们在明年的8月1号是盾构机进场进行盾构施工。我们盾构施工是下穿一汽厂区，经过长春南站房子26条线路，然后从长春南站房出来，进入吉福茶城就是南湖大路站。
截至5月31号，长春市轨道交通7号线一期工程全线19站19区间，30个工区已进行围挡施工21个，进场施工人员近千人，工程建设正“快马加鞭”地进行。王强强：为了保证老百姓的正常出行以及周边老百姓的正常生活作息时间，我们工区采用的是早晨七点到晚上9:00有效的施工时间，避开了夜间施工这一块儿。我们按照节点工期保质保安全保进度，提前完成工程任务。
