车市的金九银十，是各大品牌纷纷推陈出新的时候，也是消费者们买车谈优惠的好时机。十五万元的预算，说多不多说少不少，往上好像能碰碰B级车的尾巴，往下合资自主打成一片，在这个价位里，合资品牌们总是缺点东西，要么配置低，要么内饰差，再者就是空间小。而自主品牌在经过这么久的发展，不仅三大件走向成熟，空间配置上相比合资品牌也占有优势，我们一起看看有哪些不错的选择呢？
长安锐程CC
指导价：9.49-12.89万元
估计长安也知道实在是不好念，于是换代后更名为锐程CC。
锐程CC外观在上一代的基础上进行优化，主要是纺锤形的大脸有所收敛，保留设计感和运动感的同时，也让的味道不那么冲。
内饰方面则保留上一代的设计，设计做工中规中矩并无大过，唯一不足的就是10.25寸大屏幕不支持手机映射，有点落后于时代了。配置方面，11.29万的次顶配尊贵型性价比较高，比入门款贵1.5万元，但是轮胎升级为17寸，配有主动刹车，全景影像，全速域自适应巡航，LED大灯等安全配置，还有全液晶仪表，前排座椅加热，后排出风口这样的舒适配置。
在长安招牌“蓝鲸”1.5T发动机的加持下，180马力和300牛·米扭矩，数据甚至要稍稍高于，配合7速双离合变速箱，远远不止是够用那么简单了。
宋PLUS
预售价：11.88-14.68万元
可能很多人到现在还认为很土，实际上经过混动车型初期的探索后，现在的已经走向成熟，市场销量和的能见度就是最好的证明。
宋PLUS是继宋PRO后推出的一款全新紧凑型SUV，4705/1890/1680的三围，2765的轴距，除了高度外都远高于宋PRO，可以看出宋PLUS是在宋PRO的基础上再加强产品力，同时补足在10-15万元区间的无车可卖的尴尬。
宋PLUS虽然是新车型，但是不少消费者对它的各方各面肯定非常熟悉。外观使用了Dragon Face 2.0的家族设计，相信大家在路上已经看的不少了。一如既往的燃油版/纯电版两种驱动模式，通过前进气格栅是否封闭很快能区分出来。
内饰上也很下功夫，黑白搭配看起来很高级，大尺寸的悬浮式屏幕，精简的中控台，科技感十足又显得精致。平底三幅多功能方向盘也在提醒车主，别忘了电动车的加速能力。
宋PLUS燃油版搭载了一台最大185匹马力，288牛·米的1.5T发动机和7速双离合变速箱，全新的动力总成在传动效率和燃油经济性都有大幅提升。电动版本则使用了第三代永磁同步电机，分别有163马力，405KM续航和184马力，505KM续航可选。
吉利
指导价：13.68-17.98万元
可能是第一款引爆市场的自主品牌中级车，虽然上市时间较久，但是也在跟着市场进行升级。
首先是的前脸，进气格栅从水滴扩散样式变成了吉利最新的竖直式的设计和黑色的吉利车标，全系配备了LED大灯，在一众刚上市的新车中也不会显得落伍。四门溜背式设计也是的一大亮点，也是现在许多车企设计的趋势。
车内一眼望去，都被软性材质包裹，经过多年的优化，整体布局合理，质感甚至不输于高一级的合资品牌乃至豪华品牌。
如今取消了2.4L的大排量，使用了1.8T 184马力和三缸1.5T+48V轻混 177马力，配合上7速双离合变速箱组成两套动力总成，共三种配置可选。配置上，顶配车型1.8T领航版+可以说是因有尽有，主动刹车，感应后备箱，无匙进入/启动，自动大灯，氛围灯，自动空调分区等等，部分地区还有十分大的优惠。
7
预售价：10.98-16.18万元
提起，不少人都是长叹一口气，想当初还未上市就获得海外媒体的称赞，实属自主品牌少见的现象，而口碑上来了，销量却不见涨，逐渐没落。好在获得了很多人的好感，所以当又要出新车时，就吸引了许多眼球。7将会在17号上市，公布出的预售价10.98-16.18也算合理。
7被称为方舟级SUV，腰线以下部分简洁方正，腰线以上则颇具动感。定位于紧凑级SUV的7拥有4679/1897/1679的三围，2720的轴距，同级来说还是不错的。
内饰上，集成了所有操作的14.6英寸的竖直大屏幕占据了整个中控区域，12.3寸的独立全液晶仪表没有像传统造型那样缩进仪表台，提供了更好的视野，导航，电话，驾驶辅助和盲区补偿也会显示在上面，让驾驶员目光尽可能减少移动。
动力方面，7使用了著名的王子系列发动机，就是有“”加持的CE16和CE18，其中1.6T调教至204匹马力，280牛·米，1.8T则输出231匹，280牛·米，再配合上久经市场考验的格特拉克7速双离合，希望能够赢得消费者的青睐吧。
