南京城区
从古至今，长江南岸一直是南京的发展重心。直到近几十年来，随着城市化脚步的加快以及城市发展空间的拓展，长江以北的广袤土地才逐渐得到了开发。同样，受以前交通条件的限制，长江将江南和江北阻隔开来难以互通，而随着两地之间桥梁和隧道日渐增多，江北这才真正意义上逐渐融入南京大都市区。
南京北站效果图
如果要问今年南京在基建方面最令人期待的项目是什么，那火车北站绝对会成为许多人的首选。近年来，南京作为重要铁路枢纽的定位规划出炉，未来将有多条重要的干线铁路和城际线路在此交汇。为了进一步完善枢纽中心的相关配套以及带动江北地区的发展，南京北站呼之欲出。
南京浦口站
在以前，南京同样又一座火车北站，也被称为浦口站。它是一座始建于清光绪年间的“老古董”车站，自十几年前已经停止办理客运业务。如今，同样命名为“南京北”的新火车站将继续把这名称传承下去，同时还将肩负起未来城市铁路交通的集散重任。
南京北站选址示意图
经过科学勘探和多方讨论，新南京北站已经正式选址南京江北新区，具体位置在浦口林杨片区。从该火车站的选址来看，它远离了南京长江南岸的传统核心区，不会在开通的同时为周边交通带去更大的通行负担。同时，火车站将配合周边新城进行一体化开发，从而实现交通枢纽与新城无缝连接，促进该地区各大功能板块的建设。
南京北站选址示意图
当然，许多人会感到疑惑，如果火车北站距离中心城区太远，那是否将影响人们的出行呢？其实，为了进一步加强长江南北的联系，北站在构想初期便已经规划了多条快捷的城市交通线路。其中，作为运输主力的地铁，自然是人们关注的焦点。截止目前，南京在火车北站总共规划了四条地铁线路，能够完全保障日常客流的通行。
南京北站效果图
在规划方案中，南京地铁3号线、4号线、15号线、S4号线均将在此交汇。其中，目前地铁3号线已经通车，而规划的南京北站地铁站将由现有的林场站直接引出。这样一来，通过地铁3号线将可以直接串联起南京市内的三大主火车站，即南京南站、南京站、南京北站。
南京北站效果图
在笔者看来，对于这座拥有800多万人口的大城市，在交通领域一定要下足了功夫。毕竟，华东是人口稠密，经济发达的地区，未来的路网比起现在将会进一步优化和完善。人口流入将成就南京更大的城市体量，相应的交通配套需要先一步建设完成，这样才能有条不紊地进行下一步的发展。
江北新区效果图
根据相关消息，南京北站各项前期工作基本就绪，最早将在今年年内正式开工建设。这座大火车站的建设工期为5年，但是周边相关的城市配套若要发展起来还需更长的时间。但是，无论如何，南京北站的加入将极大改善江北现有的交通状况，进一步完善南京市域交通系统，为该地区今后的发展起到重要的导向作用。
